Symptome eines schlechten oder fehlerhaften Riemenspanners

Der moderne Verbrennungsmotor verfügt über verschiedene Komponenten, mit denen er die Kraft auf die Räder und das Zubehör Ihres Autos übertragen kann. Eine dieser Komponenten ist der Riemenspanner. Wie alle Autoteile hat es eine Lebensdauer. Ungewöhnlicher Verschleiß kann die Lebensdauer eines solchen Geräts verkürzen und muss früher als erwartet ausgetauscht werden. Es ist wichtig, die verschiedenen Symptome eines Versagens oder eines schlechten Riemenspanners zu erkennen. Auf diese Weise können Sie die genauen Maßnahmen bestimmen.

Der Riemenspanner

Bevor wir uns mit den Symptomen eines defekten Riemenspanners befassen, sollten wir uns zunächst mit dieser Komponente vertraut machen.

Der Riemenspanner ist ein wichtiger Bestandteil des Antriebsriemensystems in Ihrem Auto. Dieses System ist für die Umwandlung eines Teils der vom Motor erzeugten Leistung verantwortlich. Diese Leistung treibt unter anderem die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkungspumpe und den Klimakompressor an. Es liegt in der Verantwortung des Riemenspanners, sicherzustellen, dass der Antriebsriemen die richtige Spannung aufweist, um die verschiedenen Zubehörteile anzutreiben.

Ein Riemenspanner ist wie eine Riemenscheibe, die an einem einstellbaren Drehpunkt oder einem Federmechanismus montiert ist. Beide Halterungen ermöglichen eine effizientere Spannung auf die Riemen. Pivot-Designs ermöglichen manuelle Anpassungen der Spannung. Federspanner arbeiten automatisch. Dies bedeutet, dass die Spannung an den Antriebsriemen ohne äußere Manipulation eingestellt wird.

Der Riemenspanner in Ihrem Auto besteht aus vier Hauptteilen. Dazu gehören die Riemenscheibe, der Spannarm, die Feder und die Basis. Die Riemenscheibe ermöglicht die Bewegung des Antriebsriemens. Die Feder hält den Antriebsriemen in der richtigen Spannung. Der Spannarm ist ein Mechanismus, der das Einstellen oder Entfernen des Antriebsriemens ermöglicht. Es bietet genügend Spiel am Antriebsriemen für einfachere Einstellungen. Die Basis hält die verschiedenen Teile zusammen.

Symptome eines fehlerhaften Riemenspanners

Wir wissen jetzt, dass der Riemenspanner die richtige Spannung am Antriebsriemensystem aufrechterhält. Wenn wir nicht in der Lage sind, die richtige Spannung aufrechtzuerhalten, ist es schwierig, die verschiedenen Komponenten zu betreiben, die auf dem Antriebsriemensystem beruhen. Einige der häufigsten Symptome eines fehlerhaften oder schlechten Riemenspanners sind die folgenden.

Quietsch- oder Schleifgeräusche

Eines der häufigsten Symptome eines ausfallenden Riemenspanners sind ungewöhnliche Geräusche, die entweder vom Spanner oder von den Antriebsriemen ausgehen. Wenn das Geräusch des Antriebsriemens einem Quietschen oder Quietschen ähnelt, ist der Riemenspanner möglicherweise locker. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der Motor morgens als erstes gestartet wird. Da der Spanner nicht in der Lage ist, die richtige Spannung an den Riemen aufrechtzuerhalten, erzeugt er ein Quietschen oder Quietschen. Dies zeigt sich am deutlichsten an den Antriebsriemen.

Wenn das Geräusch, das Sie hören, einem Schleifgeräusch ähnelt, ist möglicherweise das Spannlager oder die Spannrolle das Problem. Diese Teile neigen dazu, sich abzunutzen. Dies verursacht das Schleifgeräusch, da die Metallteile aneinander reiben.

Ungewöhnliche Gürtelabnutzung

Dies ist ein weiteres Symptom für einen fehlerhaften Riemenspanner. Abhängig von der Art des Antriebsriemens, den Sie in Ihrem Auto haben, sollten Sie über die gesamte Länge des Riemens gleichmäßige Muster sehen. Im Laufe der Zeit neigen diese Riemen dazu, sich abzunutzen. Es gibt auch Fälle, in denen sich die Antriebsriemen früher abnutzen als erwartet. Dies kann verschiedene Ursachen haben.

Einer der wichtigsten Gründe für ungewöhnlichen Riemenverschleiß ist ein Problem in der Riemenscheibe des Antriebsriemenspanners. Wenn die Riemenscheibe problematisch ist, kann dies zum Ausfransen der Kanten des Antriebsriemens führen. In schwereren Fällen kann eine schlechte Spannrolle dazu führen, dass der Antriebsriemen bricht.

Ausfall des riemengetriebenen Zubehörs

Da der Riemenspanner das ordnungsgemäße Durchdrehen der Antriebsriemen im Motor des Fahrzeugs aufrechterhält, funktionieren bestimmte Komponenten oder Zubehörteile möglicherweise nicht, wenn ein Problem mit dem Spanner vorliegt. Beispielsweise funktioniert die Lichtmaschine möglicherweise nicht. In diesem Fall können Sie die elektrischen Komponenten Ihres Autos nicht einschalten. Sie können die Batterie Ihres Autos auch während der Fahrt nicht aufladen.

Ein defekter Riemenspanner kann auch Probleme in der Wasserpumpe verursachen. Dies ist eine sehr wichtige Komponente des Motors, da das Motorkühlmittel durch ein geschlossenes System aus Rohren, Schläuchen und anderen Komponenten zirkuliert. Wenn es nicht richtig funktioniert, können Probleme mit der Überhitzung des Motors auftreten. Dies kann den Motor Ihres Autos beschädigen.

Der Kompressor der Klimaanlage funktioniert möglicherweise auch nicht, wenn ein Problem mit dem Riemenspanner vorliegt. In diesem Fall fahren Sie ohne Klimaanlage. Es sollte in Ordnung sein, wenn Sie kreuzen. Es kann eine andere Geschichte sein, wenn Sie sich jemals mitten im Stau befinden. Die Hitze wird für jeden in Ihrem Auto unerträglich sein.

Es gibt natürlich verschiedene Gründe, warum dieses riemengetriebene Zubehör ausfällt. Da sie ihre Kraft vom Motor über die Antriebsriemen beziehen, kann immer davon ausgegangen werden, dass der Riemenspanner ebenfalls problematisch ist.

In vielen Fällen muss der Riemenspanner ausgetauscht werden. Wenn nicht, kann die korrekte Spannung der Antriebsriemen nicht aufrechterhalten werden. Dies führt zu einer Verringerung der Kraftübertragung auf das Zubehör.

Blutungsrost und Vorhandensein von Rissen

Wenn sich zwischen dem Riemenspannerarm und der Basis Rost bildet oder blutet, ist dies ein Zeichen dafür, dass der Spanner sofort ausgetauscht werden muss. Dies ist häufig auf übermäßigen Verschleiß der inneren Komponenten des Spanners zurückzuführen. Es ist auch möglich, dass Sie Risse am Spanner selbst sehen. Ihr Mechaniker kann auch Schäden am Gehäuse und an der Halterung des Riemenspanners feststellen. Die häufigsten Bereiche, in denen Risse oder Beschädigungen auftreten können, sind die Befestigungsschrauben und die Spannanschläge.

Das Traurige daran ist, dass Sie diese Probleme nur sehen, wenn Sie den Spanner selbst entfernen. Aus offensichtlichen Gründen verfügt nur ein Mechaniker über die richtigen Kompetenzen, um die Arbeit auszuführen.

Übermäßiger Verschleiß des Riemenscheibenlagers

Wenn Sie den Antriebsriemen entfernen können, können Sie versuchen, die Riemenscheibe zu drehen. Wenn Sie bei jedem Drehen der Riemenscheibe feststellen, dass Widerstand, Rauheit oder Geräusche auftreten, liegt das Problem möglicherweise in den Riemenscheibenlagern.

In diesem Fall können Sie nur die Riemenscheibenlager austauschen. Die Mechaniker werden Sie auffordern, das gesamte Riemenspannersystem auszutauschen. Dies soll verhindern, dass der Zustand des Spanners beeinträchtigt wird. Es ist nicht abzusehen, ob der Spanner auch vom Verschleiß des Riemenscheibenlagers betroffen ist. Es ist am besten, die gesamte Baugruppe aus Sicherheitsgründen auszutauschen.

Sichtbare Anzeichen von Riemenscheibenverschleiß

Wenn Sie Ihre Spannrolle betrachten, sollte sie frei von Rissen, Beulen und Spänen sein. Die Oberfläche sollte auch glatt sein. Die gerillten Oberflächen sollten keine Rückstände oder andere Partikel in den Rillen aufweisen. Die Höhepunkte der Nut sollten ebenfalls gleich hoch sein. Eine Hauptursache für den Verschleiß der Riemenscheibe ist der Verschleiß des Antriebsriemens in der Riemenscheibe.

Die gesamte Riemenspanner-Baugruppe muss ausgetauscht werden. Denken Sie nicht, dass nur die Riemenscheibe ausgetauscht werden muss. Es muss alles sein, um die Integrität des Systems aufrechtzuerhalten.

Übermäßige Seitwärtsbewegung des Spannarms

Schalten Sie den Motor Ihres Autos ein und beobachten Sie den Spannarm. Es sollte in einer engen Position bleiben. Wenn die Spannarme stark schwingen, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Federmoment oder dem Dämpfungssystem vor. Es ist auch möglich, dass ein Problem mit der überlaufenden Lichtmaschinenscheibe oder dem Torsionsschwingungsdämpfer vorliegt.

Das Erkennen der Probleme in diesen Komponenten erfordert das Fachwissen eines Mechanikers. In Bezug auf die übermäßigen Schwingungen des Spannarms können Sie genaue Beobachtungen machen, die Sie mit Ihrem Mechaniker teilen können.

Verlust der Spannfederkraft

Bewegen Sie den Riemenspannerarm mit einem Schraubenschlüssel durch seinen Bewegungsbereich. Was Sie sehen möchten, ist, dass es Widerstand gegen die Bewegung gibt, die Sie anwenden. Wenn Sie feststellen, dass überhaupt kein Widerstand vorhanden ist, liegt das Problem in der Spannfeder. In solchen Fällen wird die Mechanik sagen, dass die Feder nicht mehr die Kraft hat, Bewegungen des Spannarms zu widerstehen.

Der Verlust der Federkraft des Spanners kann auch mit Quietschgeräuschen vom Antriebsriemen einhergehen. Dies tritt aufgrund eines Riemenschlupfes auf. Es ist auch möglich, dass sich eine riemengetriebene Komponente nicht mehr dreht.

Der Riemenspanner in Ihrem Auto ist eine wichtige Komponente. Es hält die richtige Spannung an den Antriebsriemen aufrecht. Dies erleichtert die Übertragung der Kraft auf die verschiedenen Zubehörteile Ihres Autos. Da der Riemenspanner ein wesentlicher Bestandteil des Motors ist, kann nur ein professioneller Mechaniker mit langjähriger Erfahrung diese Probleme lösen.