John Lang
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Der Automobilmarkt in China ist derzeit interessant und hat offensichtlich eine riesige Verbraucherbasis zur Auswahl. Es ist allgemein bekannt, dass chinesische Hersteller immer noch nicht mit amerikanischen, japanischen oder europäischen Kollegen mithalten können, und einige der Hauptakteure versuchen weiterhin, Partnerschaften mit etablierten Marken einzugehen.
Der chinesische Autohersteller Chery, eines der meistverkauften Economy-Autos in China, der Chery QQ, versucht seit geraumer Zeit, ein Joint Venture mit Subaru zu gründen. Chinas Nationale Entwicklungs- und Reformkommission lehnte das Joint Venture jedoch ab, da Subaru im Besitz von Toyota ist und Toyota bereits zwei Joint Ventures in China hat (maximal zulässig). Es ist jedoch zu argumentieren, dass Toyota nur 16,5 Prozent der Anteile an der Muttergesellschaft von Subaru, Fuji Heavy Industries, hält.
Damit das Joint Venture zustande kommen kann, muss Subaru Chery die Zügel in China übernehmen lassen, was bedeutet, dass jeder Subaru mit einem Chery-Abzeichen und über einen von Chery geführten Händler verkauft wird. Ob Subaru dem zustimmt oder nicht, bleibt abzuwarten.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Chery versucht, sich mit einem ausländischen Autohersteller zusammenzutun, nachdem er in der Vergangenheit gescheiterte Geschäfte mit Chrysler und Fiat abgeschlossen hat.