Jack Todd
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Der Nissan R35 GT-R macht heutzutage eine Menge Neuigkeiten, und Aftermarket-Tuner machen den Nürburgring-Feind von Porsche zu etwas noch Erstaunlicherem. Nachdem verschiedene US-Tuner jede verdrehte Strecke der Welt auf echte amerikanische Weise erobert haben, verwandeln sie den japanischen Sportwagen in eine geradlinige Kugel. Ende März hat AMS mit seinem GT-R die 9-Sekunden-Marke überschritten, und wie alles andere im Drag Racing fällt der Rekord weiter, da andere Tuner und Bauherren mit ihren Projekten aus dem Holzwerk kommen.
Seit GReddy / TRUST of Japan der Welt Ende 2008 durch Insolvenz einen Schrecken einjagte, arbeitet GReddy USA fleißig daran, dem Aftermarket zu gewährleisten, dass sie hier bleiben und besser als je zuvor sein werden. Sie haben ihre gesamte Forschung, ihr Design und ihre Entwicklung intensiviert und neue Teile auf den Markt gebracht, die sich als besser als die Konkurrenz erweisen. Ihr jüngstes Ergebnis ist ein Kooperationsprojekt mit SP Engineering, einem der vielen berühmten Tuner in Südkalifornien. Seit fast 15 Jahren produziert und baut SP Engineering einige der schnellsten und schönsten Autos der Welt, von getunten Supras bis Lamborghinis. Jetzt machen sie sich auf einen weiteren Rekord gefasst.
Am 13. April 2010 machten sich zwei von SP Engineering gebaute und getunte Nissan GT-Rs auf den Weg zum Speedworld Drag Strip in Arizona. Das Paar GT-Rs kämpfte gegen glühende Streckentemperaturen von 120 Grad Fahrenheit und sammelte nicht nur 9-Sekunden-Pässe, sondern stellte auch Rekorde auf. Der SP-R von SP Engineering stoppte die Uhr bei 9,62 @ 149,80 Meilen pro Stunde, während einer seiner Kunden, Hing, mit 9,84 @ 148,40 Meilen pro Stunde nicht weit dahinter war. Beide Fahrzeuge sind mit dem Upgrade des GR0dy TD06SH 20G Turbo-Kits ausgestattet, das mit einem Ladeluftkühler-Kit vom Typ 2 und einem Abblaseventil-Kit geliefert wird. Der schwarze GT-R, der den neuen Viertelmeilenrekord aufstellt, verfügt über einen eingebauten Motor mit CP-Kolben und Carillo-Stangen sowie eine Sammlung von TiTek-Auspuffteilen. Der GT-R von Hing in kontrastierendem Weiß ist mit den neuen Auspuffteilen von GReddy ausgestattet, die aus Titan bestehen und bald auf den Markt kommen. Beide Fahrzeuge setzen ihre persönlichen Bestleistungen mit C16-Kraftstoff.
Eugene von SP Engineering hat uns mitgeteilt, dass sie planen, die GT-R-Monstermotoren mit GReddys bevorstehendem 4.0L „STROKE HER“ -Kit zusammen mit einigen Kopfarbeiten aufzurüsten. Wir werden diese beiden GT-Rs auf jeden Fall im Auge behalten, zusammen mit den anderen, die sicherlich auf dem Teller auftauchen werden. Wir sind vielleicht nicht zu weit von einem 8-Sekunden-Pass eines komplett straßentauglichen Nissan GT-R entfernt! Schauen Sie sich das Video nach der Pause an.