Ross Wilcox
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Chrysler wurde wegen der Aktualität eines Jeep-Rückrufs in Frage gestellt, und heute veröffentlichte die Marke eine Erklärung, um die Dinge zu klären.
NHTSA möchte wissen, was so lange dauert, eine Frage, die Chrysler in seiner Erklärung angesprochen hat. „Das Starten eines Sicherheitsrückrufs erfordert ein komplexes Engineering und eine enge Abstimmung mit NHTSA, lange bevor ein Autohersteller Ersatzteile sammelt. Um der für diese Kampagne erforderlichen Massenproduktion gerecht zu werden, musste die Chrysler Group mehrere neue Lieferantenpartner finden und gewinnen, um das Volumen dieses Teils zu liefern, das die normale Nachfrage weit überstieg “, heißt es in der Erklärung.
Seit Beginn dieses Rückrufs, von dem etwa 1,56 Millionen ältere Jeeps betroffen sind, hat Chrysler behauptet, dass die Fahrzeuge nicht defekt sind, und die Behauptung untermauert, dass diese Jeeps „zu den sichersten in ihren Vergleichsgruppen gehören und die Standards von erfüllen oder übertreffen Wirkung zu dem Zeitpunkt, als sie zum ersten Mal verkauft wurden. “
SIEHE AUCH: NHTSA-Fragen Aktualität des Jeep-Rückrufs
Trotzdem ist Chrysler einer NHTSA-Anfrage nach Rückruf der Fahrzeuge nachgekommen. Die Marke hat beschlossen, Kupplungen an den Jeeps anzubringen, um ihre Gastanks bei Auffahrunfällen zu schützen, da viele nach einer solchen Kollision in Brand gerieten, eine von NHTSA genehmigte Lösung.
Die Teileproduktion hat nun begonnen, und der Rückruf wird voraussichtlich im August dieses Jahres beginnen. „Unsere Lieferantenpartner verpflichten sich zu einem Arbeitsplan von drei Schichten pro Tag, sechs Tagen pro Woche und gelegentlicher Produktion am Sonntag“, sagte das Unternehmen. „Diese Kampagne wurde in enger Abstimmung mit NHTSA durchgeführt. Die Agentur hat umfassendes Wissen über unsere Aktivitäten. Die Chrysler Group hat alle geltenden Vorschriften für Rückrufaktionen eingehalten und in diesem Prozess die ganze Zeit mit NHTSA zusammengearbeitet. “
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