John Lang
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Wenn Sie an San Francisco denken, fallen Ihnen verschiedene Dinge ein, wie die Golden Gate Bridge, Alcatraz und eine Bevölkerung politisch fortschrittlicher Personen. Und obwohl die Einwohner der Stadt als aufgeschlossen gelten, sind sie für die Idee, ein Haushaltsfahrzeug zu besitzen, überhaupt nicht empfänglich. Der Beweis dafür kam Ende letzten Monats, als der Ford Lincoln Mercury aus San Francisco plötzlich seine Türen schloss. Infolgedessen gibt es innerhalb der Stadtgrenzen von San Francisco kein einziges inländisches Autohaus.
Das Autohaus befindet sich seit 2008 auf wackeligem Boden, als der derzeitige Franchisenehmer das Unternehmen verließ und Ford den Betrieb überließ. Seitdem hat Ford nach einem neuen Käufer gesucht, und kürzlich ist ein Deal zum Verkauf an einen anderen lokalen Ford-Händler gescheitert.
„San Francisco ist nichts Inländischem treu. Seine Treue gilt alles andere als dem Inland “, sagte Dennis Fitzpatrick, Inhaber von Concord Chevrolet und regionaler Vizepräsident der California New Car Dealers Association.
Bevor der San Fran Ford-Händler seine Türen schloss, war Ellis Brooks Chevrolet einer der letzten inländischen Händler in der Van Ness Avenue. Jetzt wird dieser Standort zu einem der größten Nissan-Händler in Amerika.