Joseph Cain
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Anfang dieses Monats reichte das Center for Automotive Safety (CAS) bei NHTSA eine Petition bezüglich des unbeabsichtigten Beschleunigungsproblems des Ford Escape ein. Jetzt fordert die Sicherheitsgruppe eine Geldstrafe gegen den amerikanischen Autohersteller.
Laut CAS ist sich Ford des unbeabsichtigten Beschleunigungsproblems seit Jahren bewusst und hat es versäumt, eine ordnungsgemäße Lösung vorzunehmen, um das Problem zu beheben. CAS drängt darauf, dass NHTSA Ford den Höchstbetrag für die Nichtrückrufaktion der Fahrzeuge auferlegt, wenn es zum ersten Mal von dem Problem erfährt.
"Fords Escape-Rückrufankündigung setzt die Vertuschung eines defekten Tempomatkabels fort, von dem es seit 2005 weiß", sagte Clarence Ditlow, Executive Director des Centers. "Anstatt das defekte Tempomatkabel zu ersetzen, verwendet Ford ein billiges Befestigungselement, um die Motorabdeckung anzuheben und einen ausreichenden Abstand zu gewährleisten, damit sich das Kabel nicht verklemmt."
Bei Ford Escapes im Modelljahr 2001-2004 tritt das Problem auf, wenn das Tempomatkabel an der Motorabdeckung einrastet und die Drosselklappe offen hält. Der amerikanische Autohersteller installiert im Rahmen eines Rückrufs neue Befestigungselemente, um die Abdeckung anzuheben und mehr Platz für den Tisch zu schaffen. NHTSA untersucht noch immer, ob das Problem auf den Rückruf des Fluchtbeschleunigers vom Dezember 2004 zurückzuführen ist. CAS geht davon aus, dass die Reparatur des ursprünglichen Rückrufs das Tempomatkabel beschädigt haben könnte, wodurch es sich in der Motorabdeckung verfängt.