Yurii Vivich
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Nach einem Streit mit Lieferanten, die ihre Teilelieferungen eingestellt hatten, hat Saab nun die Produktion in seinem Hauptwerk wieder aufgenommen.
Wie ein toter Vater hatte Saab aufgehört, ihre Lieferanten zu bezahlen. Aber das Unternehmen hatte eine Ausrede und eine mögliche Lösung: Nachdem ihre Verkäufe in den letzten Jahren gesunken waren, appellierten sie an den ehemaligen Spyker-Vorsitzenden Vladimir Antonov, eine Investition in Höhe von 140 Millionen US-Dollar zu tätigen. Victor Muller, CEO von Spyker, plant, seine Sportwagenfirma an Antonov zu verkaufen, und die Europäische Investitionsbank leiht Saab 563 Millionen US-Dollar, um sie weiterhin am Leben zu erhalten.
Die Rückkehr von Antonov war jedoch nicht ohne eigenes Drama: Antonov wurde auf seine Verbindungen zur russischen Mafia untersucht, und seine Rückkehr muss mit Zustimmung der EIB erfolgen. "Es liegt im Interesse des Unternehmens, ihn wieder zu haben", sagte Müller. „Was wir wollen, ist eine Backup-Situation für den Fall, dass wir das Geld brauchen würden. Wir brauchen einen größeren Puffer. “ Daher der Streit mit den Lieferanten.
"Wir können nicht weiter an [Saab] liefern, wenn sie uns nicht vollständig bezahlen", sagte Sprecher Pierre Olsson von DB Schenker, einem deutschen Lieferanten. Das Unternehmen und andere treffen sich mit Saab, um den Streit beizulegen, in der Hoffnung, dass Saab sein Verkaufsziel von 120.000 Autos in diesem Jahr erreichen und bis zum nächsten profitabel werden kann.