Job Fitzgerald
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Der 2015 Ford F-150 ebnet den Weg für viele weitere Aluminium-Pickups.
Laut einer aktuellen Studie von Ducker Worldwide könnten bis 2025 bis zu 70 Prozent der Pickups eine Aluminiumkarosserie haben. Es wird erwartet, dass jeder führende Autohersteller ein Aluminiumkarosserieprogramm haben wird, wobei Ford, General Motors und Fiat Chrysler die größte Nutzer von Aluminium. Die Studie wurde von der Aluminium Transportation Group in Auftrag gegeben und untersuchte Trends im Aluminiumverbrauch für den nordamerikanischen Fahrzeugmarkt.
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Die Gewichtsreduzierung ist für verschiedene Autohersteller zu einer Hauptpriorität geworden, da sie nach einer Möglichkeit suchen, die Kraftstoffeffizienz in ihrer gesamten Flotte zu verbessern. Im vergangenen Jahr hatten Fahrzeuge im Durchschnitt einen Aluminiumgehalt von etwas mehr als 350 Pfund, und diese Zahl wird voraussichtlich bis 2015 auf fast 400 Pfund und bis 2025 auf 550 Pfund steigen.
Die Hauptfrage ist, ob das Aluminiumangebot in den kommenden Jahren mit der Nachfrage Schritt halten kann oder nicht. Derzeit benötigen Autohersteller weniger als 200 Millionen Pfund Aluminium, aber diese Zahl könnte bis 2025 exponentiell auf fast vier Milliarden Pfund ansteigen.
Die Studie schätzt auch, dass 85 Prozent aller Fahrzeuge bis 2025 eine Aluminiumhaube haben werden und fast die Hälfte aller Fahrzeugtüren im selben Jahr aus Aluminium sein werden. Im Jahr 2012 bestand jede dritte Motorhaube aus Aluminium, während nur sechs Prozent der Türen aus leichtem Material bestanden.