Yurii Vivich
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Trotz des Plans von GM, die australische Produktion im Jahr 2017 einzustellen, wird der Tuning-Partner HSV wahrscheinlich im Geschäft bleiben, um über diesen Punkt hinaus manische Versionen von Produkten mit Holden-Emblem zu entwickeln.
Als General Motors im vergangenen Jahr seinen Plan bekannt gab, die inländische Holden-Produktion zu schließen, war nicht klar, ob der Tuner, der direkt mit Holden verbunden ist, überleben würde. Gemäß Autoguide, Das Unternehmen hat kürzlich seinen ehemaligen Chefingenieur Joel Stoddart neu eingestellt, der für den HSV GTS verantwortlich ist (Bild)..
Pläne für zukünftige Produkte sind noch unklar, aber Holden sagte Anfang Mai, dass es drei Opel-basierte Typenschilder importieren würde, einschließlich des Twin-Turbo-V6-Insignia XVR, den der HSV möglicherweise einstellen möchte.
Stoddart sagte Cars Guide nicht, woran der HSV arbeitet, sagte aber, das Unternehmen sei "auf lange Sicht" in der Nähe. Frühere Berichte deuteten darauf hin, dass der HSV einen Umzug nach Michigan erwägt, wo GM Alpha-basierte Autos wie den Camaro der nächsten Generation für das Modelljahr 2016 produziert.