So laden Sie Ihre Klimaanlage in 15 Minuten auf

Haben Sie bemerkt, dass Ihre Klimaanlage nicht mehr so ​​gut funktioniert wie früher? Vielleicht verliert es an Kraft oder kühlt die Luft nicht mehr so ​​gut wie früher? Dies könnte ein Hinweis darauf sein, dass die AC-Einheit aufgeladen werden muss. Dies ist der Prozess des Hinzufügens von mehr der speziellen Flüssigkeit, die als Kältemittel bezeichnet wird und die Ihre AC-Einheit antreibt.

Die einfachste Möglichkeit besteht darin, Ihr Auto von einem ausgebildeten Mechaniker überprüfen zu lassen, um die Arbeit für Sie zu erledigen. Das Aufladen des Wechselstroms wird von einigen als eine Aufgabe angesehen, die Fachleuten am besten überlassen bleibt, da es sich um gefährliche Flüssigkeiten handelt. Es kann jedoch Hunderte von Dollar kosten und viele Autobesitzer haben nicht das Budget dafür. Wenn Sie äußerst vorsichtig sind und nachlesen, wie Sie den Auftrag sicher ausführen können, können Sie ihn selbst ausführen. Es ist auch wichtig, dass Sie die Anweisungen auf jedem gekauften AC-Kit-Aufladekit befolgen.

Erkundigen Sie sich zunächst bei Ihrem Autohändler oder einem Mechaniker, ob die Klimaanlage Ihres Fahrzeugmodells aufgeladen werden kann. Einige ältere Fahrzeuge, im Allgemeinen solche, die vor 1995 hergestellt wurden, verfügen über Wechselstromsysteme, die ein R12-Kältemittel verwenden. Diese Art von Kältemittel ist nicht mehr verfügbar. Bei diesen Fahrzeugen besteht die einzige Möglichkeit darin, die gesamte AC-Einheit durch einen Mechaniker ersetzen zu lassen. Moderne Fahrzeuge verwenden ein Kältemittel R134. Es ist auch wichtig zu beachten, dass es einen Grund dafür geben kann, dass Ihr Wechselstromgerät aufgeladen werden muss. Die wahrscheinlichste Erklärung ist, dass es undicht ist. Nur ein Mechaniker kann dies identifizieren und diesen Fehler beheben. Eine AC-Aufladung bietet jedoch eine vorübergehende Lösung.

Wenn Sie sich dazu entschließen, sind hier die wesentlichen Schritte.

Schritt 1: Sammeln Sie alles, was Sie brauchen

Holen Sie sich alles, was Sie brauchen, bevor Sie mit dem Job beginnen. Die wichtigsten Elemente sind:

• Ein AC-Spender mit Abzug und niedriger Seitenanzeige
• Eine ausreichende Menge AC-Kältemittel. Es ist normalerweise 12-28 Unzen, aber diese Informationen befinden sich unter der Motorhaube oder im Fahrzeughandbuch.
• Fleischthermometer zur Überprüfung der Temperatur nach dem Aufladen.
• Schutzbrille und Handschuhe - Wechselstromkältemittel ist hochgiftig und sehr schmerzhaft, wenn Sie es auf Ihre Haut oder in Ihre Augen bekommen.

Eine bevorzugte Alternative zum Kauf eines Spenders und eines Kältemittels ist der Kauf eines speziellen AC-Kits mit einer Dose R134 und einem eingebauten Manometer. Sie werden mit einfachen Anweisungen für den Anfänger geliefert und sind für unerfahrene Personen sicherer.

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Schritt 2: Bereiten Sie das Ladekit vor

Die meisten Kits werden als separate Teile geliefert, die Sie zusammenstellen müssen. Ziehen Sie Ihre Schutzhandschuhe und Schutzbrillen an. Packen Sie dann das Kit aus und prüfen Sie, ob Sie einen flexiblen Gummischlauch, ein Kältemittel und ein Manometer haben. Stellen Sie diese zusammen, indem Sie den Anweisungen mit dem Kit folgen. Schlauch und Manometer sind möglicherweise bereits zusammen befestigt. Drehen Sie das Messgerät gegen den Uhrzeigersinn, bis Sie es nicht mehr drehen können. Dadurch wird sichergestellt, dass der Stift im Kit vollständig eingefahren ist. Der Stift wird später zum Herunterdrücken und Durchstechen der Kältemitteldose verwendet. Sie sollten dies jedoch erst tun, wenn Sie bereit sind, es zu verwenden.

Wenn Sie froh sind, dass der Piercing-Stift vollständig eingefahren ist, setzen Sie das Manometer und den Rest des Kits zusammen. Der Gummischlauch muss auf das Manometer geschraubt und festgezogen werden. Nutzen Sie diese Gelegenheit, um das Messgerät mit dem Kalibrierungsrad zu kalibrieren. Sie können die Außentemperatur mithilfe einer Telefon-App oder Ihres eigenen Thermometers ermitteln.

Schritt 3: Testen Sie den Druck

Als nächstes müssen Sie die beiden Anschlüsse der Klimaanlage an Ihrem Auto identifizieren. Es wird einen Niederdruck- und einen Hochdruckanschluss geben, und in Ihrer Bedienungsanleitung wird angegeben, wo sich diese befinden. Außerdem ist die Kappe am Hochdruckanschluss normalerweise mit einem H für Hoch und die Kappe am Niederdruckanschluss mit einem L für Niedrig gekennzeichnet. Das Aufladen erfolgt über den Niederdruckanschluss. Es ist sehr gefährlich, ein Wechselstromsystem über den Hochdruckanschluss aufzuladen, sodass das Manometer nicht in diesen Anschluss passen sollte. Der Kit-Hersteller hätte es Ihnen unmöglich machen sollen, den falschen Anschluss zu verwenden. Wenn Sie wirklich Schwierigkeiten haben, den Niederdruckanschluss zu finden, versuchen Sie, die beiden Aluminiumrohre zu finden, die aus der Metallwand hinter dem Motor herauskommen. Folgen Sie dem Rohr mit dem größeren Durchmesser, bis Sie zu einem Anschluss gelangen. Dies sollte der Niederdruckanschluss sein.

Der Bereich um die Häfen ist oft schmutzig und ölig mit Ablagerungen aus der Umgebung und dem Motor. Es ist wichtig, dass diese Rückstände nicht in den Kompressor gelangen, da sie Schäden verursachen können, deren Reparatur viel kostet. Daher müssen Sie die Außenseite des Niederdruckanschlusses reinigen und dies tun, bevor Sie die Kappe entfernen. Ein Lappen oder Papiertuch ist für diese Arbeit in Ordnung, aber seien Sie sehr genau und achten Sie darauf, dass Sie jeden letzten Schmutzfleck entfernen. Etwas so Kleines wie ein Sandkorn kann einen Kompressor stark beschädigen.

Drehen Sie anschließend das Manometer im Uhrzeigersinn, bis Sie das Gefühl haben, dass es angehalten hat, damit Sie wissen, dass das Manometer abgedichtet ist und es in Ordnung ist, es am Niederdruckanschluss anzubringen. Schieben Sie den Außenring mit Daumen und Zeigefinger in Ihre Richtung. Wenn Sie den Innenring gegen den Anschluss gelegt haben, lassen Sie ihn los und lassen Sie ihn einrasten. Der Verriegelungsmechanismus sichert das Messgerät am Anschluss.

Für den nächsten Schritt müssen Sie das Fahrzeug starten und die Klimaanlage betreiben. Möglicherweise möchten Sie jemanden dazu bringen, dies zu tun, während Sie das Messgerät halten. Lassen Sie das System einige Minuten laufen, während es unter Druck steht. Notieren Sie dann den Druck, mit dem das System arbeitet. Stellen Sie nun den Motor ab.

Schritt 4: Hinzufügen des Kältemittels

Nachdem Sie den ursprünglichen Druck aufgezeichnet haben, müssen Sie das Manometer wieder aus dem Niederdruckanschluss entfernen. Seien Sie sehr vorsichtig, da Sie nicht möchten, dass Kältemittel in die Atmosphäre entweicht. Drehen Sie ihn erneut gegen den Uhrzeigersinn, um sicherzustellen, dass der Piercingstift vollständig eingefahren ist. Befestigen Sie nun das Messgerät durch Anschrauben an der Kältemitteldose. Stellen Sie sicher, dass es fest angeschraubt ist. Es ist endlich Zeit, die Dose zu durchbohren. Sie tun dies, indem Sie das Messgerät bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Irgendwann werden Sie wissen, dass Sie die Dose durchbohrt haben, da sie ein Geräusch macht, wenn der Druck in der Dose nachlässt.

Es ist Zeit, den Schlauch wieder am Anschluss zu befestigen. Starten Sie den Motor erneut und stellen Sie Ihren AC auf die maximale Einstellung ein. Lassen Sie das System einige Minuten aufwärmen. Anschließend können Sie das Kältemittel in das System abgeben, indem Sie das Messgerät gegen den Uhrzeigersinn drehen. Kippen Sie die Dose vorsichtig nach links und rechts, wenn das Kältemittel in das System gelangt. Das Messgerät zeigt an, wann das System voll aufgeladen ist. Wenn sich in Ihrem System kaum Kältemittel befindet, dauert dieser Teil der Arbeit etwas länger.

Schritt 5: Schließen Sie den Job ab

Wenn das AC-System voll ist, entfernen Sie vorsichtig den Schlauch und setzen Sie die Niederdruck-Anschlusskappe sofort wieder auf, um sicherzustellen, dass kein Schmutz eindringen kann. Entsorgen Sie das Kit nicht. Es ist hilfreich, das Manometer zu verwenden, um Ihr System in Schritt 3 regelmäßig zu überprüfen. Wenn Ihre Klimaanlage erneut aufgeladen werden muss, können Sie einfach das Kältemittel kaufen, anstatt ein ganz neues Kit zu kaufen.

Der letzte Schritt ist zu überprüfen, ob sich Ihre Bemühungen gelohnt haben! Verwenden Sie das Fleischthermometer, um die Temperatur der aus dem Wechselstrom austretenden Luft zu überprüfen. Führen Sie die Sonde des Thermometers in eine der Wechselstromöffnungen ein. Es wird normalerweise empfohlen, die auf der Fahrerseite und in der Nähe des Lenkrads zu verwenden. Sie können erwarten, dass ein voll aufgeladenes System die Luft auf etwa 28 Grad abkühlt. Offensichtlich wird die Temperatur der Umgebungsluft einen Einfluss darauf haben.

Hoffentlich wird dies die Situation zumindest für eine Weile korrigieren. Wenn der Druck wieder abfällt, ist es wichtig, dass Sie das AC-System von einem Fachmann überprüfen lassen. Reparaturen von AC-Systemen sollten nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden und sind keine Aufgabe, die Sie selbst in Angriff nehmen sollten. Außerdem ist das Kältemittel sehr umweltschädlich, sodass es nicht akzeptabel ist, dass Ihr System ständig leckt.

Quellen

1. Laden Sie die Klimaanlage Ihres Autos auf - Thoughtco
2. So laden Sie die Klimaanlage Ihres Autos auf - Ihr Mechaniker