Joseph Hancock
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Da der Kraftstoffverbrauch eines der Hauptprobleme für die gesamte Autoindustrie ist, plant GM möglicherweise, seine nächste Generation von Full-Size-Lkw um Achtgang-Automatikgetriebe und Turbomotoren zu erweitern.
Es gab kein offizielles Wort von GM bezüglich der Entscheidung des Antriebsstrangs, die veralteten GMT900-Pickups und SUVs in voller Größe zu ersetzen, aber es gibt Grund, die jüngsten Spekulationen ernst zu nehmen, da GM kürzlich das 250-Millionen-Dollar-Upgrade für sein Getriebewerk in Toledo angekündigt hat , Ohio.
GM hat auch mit dem turbogeladenen Chevrolet Cruze und Buick Regal positive Erfolge erzielt, und eine weitere Expansion für Turbolader scheint der logischste Schritt zu sein. Ford, der langjährige Rivale von GM, hat mit dem Ecoboost V6-Motor, der in bestimmten Produktlinien als Ersatz für seine V8-Motoren fungiert, enorme Erfolge erzielt.
Der Motor der Wahl für die nächste Generation von Pickups in voller Größe ist unklar, obwohl ein turbogeladener 3,6-Liter-V6 und ein Schubstangen-V8 mit kleinem Hubraum möglich sind. GM hat über die Wahl des Motors der nächsten Generation geschwiegen, im krassen Gegensatz zu Fords Medienblitz bei der Vorbereitung des Ecoboost-Motors.