John Richard
0 
3736
1013
In einer Sammelklage, die im Auftrag einer Frau aus Pennsylvania eingereicht wurde, wird behauptet, dass GM von einem defekten Problem mit der hinteren Spindelstange des Chevy Impala 2007-08 in voller Größe wusste, das zu übermäßigem Reifenverschleiß führte. Während GM das Problem bei Fahrzeugen mit Polizeispezifikation ansprach, ignorierte es offenbar die Angelegenheit bei rund 400.000 Beispielen, die zivilen Autofahrern gehörten.
Donna Trusky aus Blakely, PA, behauptet, sie habe 2008 einen neuen Chevy Impala gekauft und die Reifen seien nach nur 6.000 Meilen abgenutzt. Ihr örtlicher GM-Händler ersetzte die Reifen und gab dem Auto eine Ausrichtung, aber laut Frau Trusky gab sie das Problem mit der Spindelstange nicht bekannt. Letztes Jahr musste ihr Auto einer Sicherheitsinspektion unterzogen werden, aber um zu überholen, musste Frau Trusky die Reifen erneut austauschen, und zu diesem Zeitpunkt hatte der Impala noch weniger als 40.000 km auf der Uhr.
Wenn der Anzug erfolgreich ist, könnte er GM Millionen von Dollar an Ersatzreifen und Aufhängungsteilen kosten. "Trotz Kenntnis dieses vorzeitigen Verschleißproblems hat (GM) das betreffende Fahrzeug nicht zurückgerufen, bei dem die Klassenmitglieder die Kosten für die Reparatur der defekten Spindelstangen sowie für den Ersatzreifen und die Neuausrichtung tragen mussten", behauptet die eingereichte Klage letzte Woche.
Bisher hat GM es abgelehnt, sich zu dem Anzug zu äußern, da der Autohersteller, wie Sprecher Alan Adler sagte, ihn noch nicht überprüft hat. Das Unternehmen sagte auch, dass die Polizeispezifikation Impala im Vergleich zur zivilen Version eine Reihe verschiedener Komponenten enthält, darunter Hochleistungskühlung und elektrisches System sowie Spezialfederung.
Trotzdem tauchen immer mehr Beschwerden von verärgerten Autofahrern auf, die Behauptungen über einen übermäßigen Reifenverbrauch vorbringen und aus eigener Tasche bezahlen müssen, um das Problem der Hinterradaufhängung zu beheben, das sie verursacht. Ein Besitzer eines Impala LTZ aus dem Jahr 2008 behauptet, sein Auto sei nach einem Blowout nach weniger als 18.000 km beinahe abgestürzt, und ein anderer sagte, er müsse seine Reifen nach nur 6.000 km Fahrt ersetzen, was dazu führte, dass drei Reifensätze verwendet wurden, nachdem nur eine Strecke zurückgelegt worden war 41.000 Meilen.
David Fink, ein Anwalt, der betroffene Impala-Besitzer vertritt, sagt, dass sich die Impalas der Polizei nicht wesentlich genug von denen unterscheiden, die an die breite Öffentlichkeit verkauft werden, und dass „wir nicht glauben, dass es einen bedeutenden Unterschied in Bezug auf Defekte gibt“.