Joseph Cain
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Mit der starken Akzeptanz des Fiesta ST-Konzepts wird Ford die Pläne vorantreiben, die subkompakte heiße Luke auf den Markt zu bringen, die der Autohersteller bestätigt hat.
Steve Ling, Marketing Manager bei Ford, sprach auf einer Ford-Veranstaltung in Laguna Seca AutoGuide dass "Die Fiesta ist die nächste, die die [ST] -Behandlung erhält."
Der Fiesta ST wurde zuletzt in diesem Jahr auf dem Genfer Autosalon als serienreifes Modell für die Ankunft in Europa gesehen. Der Supersubcompact wurde für andere Regionen noch nicht bestätigt. Diese Kommentare deuten darauf hin, dass ein Fiesta ST (wahrscheinlich ein 5-türiger Schrägheck anstelle eines 3-türigen für Europa (siehe oben)) auf dem Weg nach Nordamerika ist.
Ling erwähnte, dass die gleiche Technologie des Torque-Vectoring-Steuerungssystems im Focus ST beim kommenden heißen Fiesta zum Einsatz kommen wird. Das Torque-Vectoring-Steuersystem verwendet eine Kombination aus einem elektronischen Sperrdifferential, das die Bremsen verwendet, um das Innenrad in einer Kurve zu verlangsamen, und einem elektronischen Lenksystem, das das Lenken des Drehmoments eliminiert. Ford entwickelte dieses System und die Federung des Autos auf der Nürburgring-Nordschleife.
Wenn der Fiesta ST der „One Ford“ -Strategie folgt, ist mit dem 1,6-Liter-EcoBoost-4-Zylinder von Ford zu rechnen, der 180 PS und 177 lb-ft Drehmoment leistet und ihn zum leistungsstärksten Sub-Kompaktwagen macht der Markt.
Sehen Sie sich hier das Ford Focus ST First Drive-Video von AutoGuide an