John Richard
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Es scheint heutzutage, dass es für Fisker viel mehr Fragen gibt, als der Autohersteller beantworten kann, aber in einer kürzlich abgehaltenen Rathaussitzung mit seinen Kunden führte Fisker ein Q & A durch und veröffentlichte die Antworten.
Laut Roger Ormisher, PR-Leiter von Fisker, hält Fisker telefonische Rathaussitzungen mit seinen Kunden ab, um „alles zu besprechen, was mit dem Auto los ist“. Diese Q & A-Sitzungen bieten dem Autohersteller die Möglichkeit, mit den Eigentümern zu sprechen und gleichzeitig häufig gestellte Fragen zu beantworten. Der amerikanische Autohersteller erwägt sogar die Einrichtung eines Eigentümerrates, damit die derzeitigen Eigentümer Zeit damit verbringen können, mit Fisker über Upgrades und Änderungen des Karma-Modells zu sprechen.
Wenn man sich die Fragen und Antworten ansieht, wird klar, dass Fisker sich der Probleme und Probleme des Karma bewusst ist. Der Autohersteller wendet sich an sein Command Center und gibt zu, dass er an der Verbesserung seiner Funktionalität und Benutzeroberfläche arbeitet. Sie haben jedoch keine unmittelbaren Pläne zur Aktualisierung des Navigationssystems. Fisker hat seine Kunden auch über den Status des Solaranimationsbildschirms in der Systemsteuerung informiert und erklärt, dass es sich noch um eine laufende Arbeit ohne geschätzte Fertigstellungszeit handelt.
Darüber hinaus räumt Fisker ein, dass bei seinem Karma-Modell ein Bluetooth-Problem besteht, und prüft derzeit Möglichkeiten zur Verbesserung der Leistung. Am wichtigsten ist jedoch, dass Fisker bestätigt, dass das A123-Batterieaustauschprogramm im vierten Quartal dieses Jahres beginnen soll, sobald die neuen Batteriepacks verfügbar sind. Die Eigentümer werden später in diesem Jahr kontaktiert, um ihre Batterien auszutauschen.