Yurii Vivich
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Wir sind zurück mit der Rate dieser Woche von AutoGuide's neueste, interaktive wöchentliche Funktion' Pendeln, Spielzeug oder Zerstören '.
Wir präsentieren Ihnen, unseren treuen, engagierten (und unglaublich gut aussehenden) Lesern, erneut eine Auswahl von drei Fahrzeugen. Wir bitten Sie zu entscheiden, welchen Sie zu Ihrem täglichen Fahrer machen möchten, mit welchem Sie an lokalen Streckentagen Kreise um den Wettbewerb ziehen und welcher absichtlich in die Außenwand des Nürburgring-Karussells gestopft werden soll!
Denken Sie daran, mit diesem Pendlerauto müssen Sie das ganze Jahr über jeden Tag leben. Das Spielzeug steht Ihnen nur für den gelegentlichen Gebrauch an Wochenenden oder Rennveranstaltungen zur Verfügung, und das letzte Auto ist das, von dem Sie hoffen, dass Ihre Konkurrenz auf der Strecke auftaucht.
Diese Woche wählen wir drei Performance-Monster aus drei verschiedenen Kontinenten aus. Erstens kommt aus Nordamerika die Corvette ZR1; Das Auto, das die Vette bewiesen hat, kann mit jedem hängen. Als nächstes kommt aus Asien ein technologischer Zauberer, der Nissan GT-R; Ein wahrer Knaller. Die Repräsentation Europas ist schließlich die Ikone der Sportwagen, der Porsche 911 Turbo. Also, was werden Ihre Entscheidungen sein?
Chevrolet Corvette ZR1
Die Corvette war schon immer ein Schnäppchen bei der Leistung und hat es mit dem Besten der Welt zu einem Bruchteil des Preises aufgenommen. Aber 2009 schuf Chevrolet die ultimative Corvette, den ZR1. Mit einem aufgeladenen 6,2-Liter-Motor mit 638 PS und einer einstellbaren Magnetfederung erreichte die 3333 Pfund schwere Corvette endlich das Leistungsniveau vieler europäischer Exoten.
Nissan gtr
Der GT-R wurde von seinen Fans Godzilla genannt und ist eine kompromisslose Performance-Maschine. Dieser Nissan verfügt über einen 3,8-Liter-V6 mit Turbolader und 545 PS, einen Allradantrieb mit Drehmomentvektor und ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Er verfügt über die richtigen Leistungsmerkmale. Das wahre Erfolgsgeheimnis des GT-R ist jedoch die Software, die all diese beeindruckende Hardware steuert, um unglaublich schnelle Rundenzeiten zu erzielen.
Porsche 911 Turbo
Seit dem 930 hat Porsche seinen Flat-6-Motor verstärkt und die bereits beeindruckende Leistung dieser Heckmotor-Legende verbessert. Der 911 mit Allradantrieb, der jetzt 520 PS aus dem 3,8-Liter-Flat-6 herausholt, zwingt alle anderen Sportwagen immer noch dazu, ihr Spiel konsequent zu verbessern. Neu für 2014 bietet es jetzt eine 0-60-Zeit von nur 3,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 198 Meilen pro Stunde.