Gerald Norton
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Chinas größter SUV-Hersteller, Great Wall Motor Co., will mit dem Verkauf von Fahrzeugen in Amerika beginnen und hofft, dies bis 2015 zu tun.
"Wir haben vor zwei Jahren begonnen, in den US-Markt einzutreten", sagte der CEO der Marke, Wang Fengying Automotive News. "Wir müssen die Gesetze und Vorschriften (zu Sicherheit und Emissionen) sowie die Verbraucherpräferenzen untersuchen."
Die Chinesische Mauer wäre der erste chinesische Autohersteller im Massenmarkt, der auf US-amerikanischem Boden landet, und untersucht derzeit noch, ob es kostengünstig wäre, seine Fahrzeuge in den USA zu bauen oder aus China zu importieren. "Da die Vereinigten Staaten weit von China entfernt sind und die Einfuhrzölle für Fahrzeuge nicht besonders hoch sind, würden wir es vorziehen, das Fahrzeug vor Ort zu bauen", sagte Fengying.
Die Chinesische Mauer wächst weltweit weiter und lässt ihren Eintritt in die USA wahrscheinlicher erscheinen. Die Marke erweitert derzeit ein Werk in Russland und befindet sich in Gesprächen mit thailändischen Vertretern über den Bau eines neuen Werks in voller Größe in Thailand.
2013 plant der chinesische Autohersteller den Verkauf von 800.000 Fahrzeugen, von denen 130.000 in Länder außerhalb Chinas exportiert werden sollen. Im vergangenen Jahr exportierte die Chinesische Mauer 96.500 Fahrzeuge, von denen die meisten der Haval H6-Kompakt-SUV waren (siehe oben). Derzeit sind Russland, Australien und Südafrika die wichtigsten Exportmärkte.