Carbon Keramik Bremsen sind sie es wert?

Wenn Sie etwas über Ferraris wissen, sind Sie wahrscheinlich mit Carbon-Keramik-Bremsen vertraut. Jeder Ferrari, der seit 2008 produziert wurde, hat sie als Standard, und Sie werden sie als Sonderausstattung für viele andere Fahrzeuge sehen.

Carbon-Keramik-Bremsen sind mit ihrem leichten, strapazierfähigen Design und ihrem sportlichen Ruf ein attraktiver Vorteil für eine Vielzahl von Getrieben. Diese Ergänzungen können Sie jedoch auch Tausende von Dollar zurückwerfen und eine einfache Frage aufwerfen: Sind sie es wert??

Um herauszufinden, ob sich diese Bremsen für Sie lohnen, haben wir diese praktische Anleitung zusammengestellt. Im Folgenden werden die Vor- und Nachteile von Carbon-Keramik-Bremsen erläutert, wie sie sich von Standard-Stahlbremsen unterscheiden und wann sie am besten funktionieren, damit Sie eine fundierte Entscheidung treffen können.

Was sind Carbon Ceramic Brakes??

Serienfahrzeuge sind typischerweise mit Scheibenbremsen ausgestattet. Sie arbeiten, indem sie ein Paar Bremsbeläge gegen jede Seite einer Scheibe (manchmal auch als Rotor bezeichnet) drücken, die sich in jedem Rad befindet und so viel Reibung erzeugt, dass das Durchdrehen der Reifen verlangsamt wird.

Bremsscheiben bestehen normalerweise aus Gusseisen, das billig und relativ langlebig ist. Bremsbeläge bestehen normalerweise aus einer Mischung von Metallen und enthalten manchmal auch organische Komponenten wie Gummi und Glasfaser. Fast die gesamte zum Bremsen erforderliche Reibung wird durch die raue Oberfläche der Bremsbeläge erzeugt.

Carbon-Keramik-Bremsen arbeiten nach dem gleichen Mechanismus wie Standard-Scheibenbremsen, aber die Scheiben selbst werden durch einen komplexen Prozess aus einem ganz anderen Material hergestellt. Carbon-Keramik-Bremsscheiben bestehen nicht aus Gusseisen oder Stahl, sondern aus einem Verbundwerkstoff. Siliziumharz wird mit kleinen Körnern aus Kohlefaser durchgeschossen und in die Form einer Bremsscheibe geformt, wobei regelmäßige Löcher radial hinzugefügt werden, um Kühlschlitze zu erzeugen. Es ist dann einer großen Menge an Hitze und Druck ausgesetzt, die es von einem Harz in einen Kunststoff umwandelt. Als nächstes wird die Scheibe wassergekühlt, bevor sie erneut erhitzt wird. In den nächsten Tagen erreicht das Material eine Temperatur von 1.700 Grad Celsius und wandelt sich in seine endgültige Form um: Siliziumkarbid. Vor dem Einbau in ein Auto wird die Scheibe lackiert, um sie vor Oxidation unter den extremen Temperaturen zu schützen, denen sie wahrscheinlich ausgesetzt sein wird.

Der gesamte Produktionsprozess dauert normalerweise etwa 20 Tage. Diese Tatsache, zusammen mit der enormen Energiemenge, die erforderlich ist, um die Verbundbestandteile wiederholt auf hohe Temperaturen zu erwärmen, macht Carbon-Keramik-Bremsen so teuer.

Kohlenstoffkeramikscheiben haben eine zähe, kristalline Struktur ähnlich der eines Diamanten, was sie im Vergleich zu Stahl- oder Eisenscheiben unglaublich hart und langlebig macht. Sie wurden erstmals in den 1970er Jahren für den Einsatz in Flugzeugen wie der Concord entwickelt. Am Ende des Jahrzehnts wurde ihre Eignung für andere Anwendungen erkannt und sie wurden auch für Formel-1-Wagen und Züge verwendet. Schließlich erschien 2001 das erste Serienauto mit Carbon-Keramik-Bremsen - der Porsche 911 GT2.

Vorteile

Da Carbon-Keramik-Bremsen so teuer und herausfordernd sind, erwarten Sie eine Reihe von Vorteilen gegenüber ihren Stahl-Gegenstücken - und das tun sie auch. Im Folgenden beschreiben wir ihre wichtigsten Vorteile:

• Haltbarkeit

Carbon Keramik Bremsscheiben sind nichts, wenn nicht langlebig. Im Gegensatz zu herkömmlichen Stahlbremsen, bei denen die Scheiben alle 15.000 bis 70.000 Meilen ausgetauscht werden müssen, sind sie für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt. Sie können aufgrund der kristallinen Molekülstruktur von Siliciumcarbid so lange halten. Dies macht das Material unglaublich hart, insbesondere im Vergleich zu Eisen, das vergleichsweise formbar ist.

• Leichtes Design

Siliziumkarbid ist auch sehr leicht. Tatsächlich kann eine Carbon-Keramik-Bremsscheibe bis zu 70% leichter sein als ihr herkömmliches Gegenstück aus Stahl. Durch den Einbau von Carbon-Keramik-Bremsen kann das Gewicht eines Autos reduziert werden, wodurch die potenzielle Geschwindigkeit sowie die Kraftstoffeffizienz erhöht werden. Unter extremen Fahrbedingungen wie F1, wo diese Bremsen häufig verwendet werden, kann die Gewichtsreduzierung einen großen Unterschied für die Gesamtleistung eines Autos bedeuten.

• Wärmeableitung

Scheibenbremsen nutzen Reibung, um kinetische Energie in Wärmeenergie umzuwandeln. Diese Energie muss verteilt werden, um eine Überhitzung des Systems zu vermeiden, und Bremsscheiben aus Carbon-Keramik erfüllen diese Aufgabe besonders gut. Dies verhindert, dass sich die Bremsscheibe bei anspruchsvollem Bremsen verformt, und trägt dazu bei, das Fahrzeug insgesamt kühl zu halten.

• Bremskraft

Ein weiterer Vorteil von Carbon-Keramik-Bremsen ist ihre Fähigkeit, die Reibung zu erzeugen, die für hartes Bremsen über längere Zeiträume erforderlich ist. Dies macht sie ideal auf der Strecke, egal ob sie in ein F1-Auto oder einen Sportwagen eingebaut sind. Die meisten Fahrzeuge mit Carbon-Keramik-Bremsen verfügen auch über Bremsassistenzsysteme, die das Erlebnis insgesamt erheblich verbessern.

• Korrosionsbeständigkeit

Wenn Sie in einer kalten und eisigen Gegend leben, wissen Sie wahrscheinlich bereits, dass gesalzene Straßen ein großes Risiko für die Eisenkomponenten Ihres Fahrzeugs darstellen können - einschließlich Bremsscheiben. Carbon-Keramik-Bremsen hingegen sind praktisch unempfindlich gegen Korrosion. Dies liegt daran, dass das Material, aus dem sie hergestellt sind, aufgrund der eng verbundenen Struktur des Materials viel weniger reaktiv ist als Stahl und Eisen.

• Ruhe und Sauberkeit

Schließlich sind Carbon-Keramik-Bremsen viel sauberer und leiser als herkömmliche Stahlbremsen. Standardbremsen erzeugen im Laufe der Zeit einen klebrigen schwarzen Staub, der schwer zu entfernen sein kann und deren Funktion beeinträchtigt. Auf der anderen Seite erzeugen Carbon-Keramik-Bremsen einen feinen, hellen Staub, der nicht haften bleibt und Ihre Bremskraft beeinträchtigt.

Nachteile

Umgekehrt weisen Carbon-Keramik-Bremsen auch einige Nachteile auf:

• Kosten

Aus typischer Fahrersicht ist der Hauptnachteil von Carbon-Keramik-Bremsen der himmelhohe Preis. Wenn Sie sie als optionales Extra auswählen, werden Sie im Durchschnitt um 10.000 bis 18.000 US-Dollar zurückgesetzt. Wenn Sie ein professioneller Fahrer oder ein regelmäßiger Streckenbegeisterter sind, sollten Sie sich für diese Bremsen entscheiden könnten es wert sein. Dies liegt daran, dass sie unter dem Druck des Streckenfahrens viel länger halten und das Erlebnis mehr Spaß macht. Für den durchschnittlichen Fahrer überwiegen die Kosten jedoch bei weitem alle Vorteile, und Sie zahlen meistens für prahlerische Rechte.

• Weicheres Feedback

Carbon-Keramik-Bremsen bieten nicht das gleiche Feedback wie herkömmliche Bremsen. Insbesondere bei niedrigeren Geschwindigkeiten und Temperaturen können sie sich weich anfühlen - sogar "matschig" -, was dazu führt, dass Sie sie übermäßig auftragen und eine ruckartige Fahrt erleben. Dies liegt daran, dass Carbon-Keramik-Bremsen für hohe Geschwindigkeiten und Temperaturen ausgelegt sind. In der Stadt oder sogar auf langsameren Landstraßen funktionieren sie nicht optimal. Obwohl viele Hersteller in den letzten Jahren versucht haben, dieses Problem zu beheben, waren die Ergebnisse inkonsistent. Wenn Sie bisher nur mit herkömmlichen Bremsen gefahren sind, kann die Änderung etwas gewöhnungsbedürftig sein, was die Sicherheit Ihres Fahrens für einige Zeit beeinträchtigen kann.

• Stahlbremsen eignen sich gut für normales Fahren

Trotz ihrer beeindruckenden Referenzen bringen Keramikbremsen nicht viele echte Vorteile für das tägliche Fahren. In dieser Abteilung haben Metallbremsen tatsächlich eine Reihe von Vorteilen. Zunächst einmal sind sie viel günstiger - selbst wenn Sie die Tatsache berücksichtigen, dass Sie sie während der Lebensdauer Ihres Autos wahrscheinlich ein- oder zweimal ersetzen müssen. Zweitens bieten herkömmliche Bremsen den Fahrern den gleichen Bremsweg, obwohl sie nicht so viel Wärme abführen wie Carbon-Keramik-Optionen. Aus sicherheitstechnischer Sicht bieten Carbon-Keramik-Bremsen also keine wirklichen Vorteile gegenüber normalen. Schließlich fühlen sich metallische Bremsen über einen weiten Geschwindigkeitsbereich gleichmäßiger an. Dies ist wichtig für das tägliche Fahren, wenn Sie von der Autobahn in die Stadt fahren.

Wann sind Keramikbremsen Ihre beste Option??

Carbon-Keramik-Bremsen sind für die überwiegende Mehrheit der Fahrer völlig unnötig. Sie könnten jedoch eine gute Investition sein, wenn:

• Sie fahren professionell

Während eines Rennens benötigen Sie Bremsen, auf die Sie sich verlassen können, die sich nicht verziehen oder verblassen, wenn sie über einen längeren Zeitraum hohen Temperaturen ausgesetzt werden.

• Sie nehmen regelmäßig am Streckenfahren teil

Das Fahren auf der Rennstrecke unterscheidet sich stark vom Fahren auf der Autobahn, und Carbon-Keramik-Bremsen sind eine gute Möglichkeit, Ihre Rundenzeiten zu verbessern.

• Stammbaum

Wenn Geld keine Rolle spielt und Sie begeistert sind, ein Auto mit dem gleichen Bremssystem wie F1-Fahrzeuge zu besitzen, möchten Sie möglicherweise investieren, auch wenn Sie kein normaler Streckenfahrer sind.

Es ist auch erwähnenswert, dass Carbon-Keramik-Bremsen von Auto zu Auto unterschiedlich benutzerfreundlich sind. Wenn Sie sie als Sonderausstattung hinzufügen möchten, denken Sie daran, dass bestimmte Hersteller sie besser an den Straßenverkehr angepasst haben - insbesondere Porsche und Ferrari.

In der Zwischenzeit ist es anderen Marken wie Maclaren nicht ganz gelungen, dieses schwammige, nicht reagierende Gefühl bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu beseitigen.

Wenn Carbon-Keramik-Bremsen wie Ihre Investition erscheinen, wählen Sie mit Bedacht aus. Einer der bekanntesten Hersteller ist Brembo. Das Unternehmen liefert Bremslösungen an eine Reihe renommierter Hersteller, darunter Ferrari, Aston Martin, GM und Ford.