Job Fitzgerald
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Der Präsident und CEO von Bugatti, Wolfgang Durheimer, der bestätigt, dass Bugatti die Produktion des 16C Galibier vorantreiben wird, ist nicht die größte Neuigkeit in Bezug auf die Super-Limousine, sondern die Tatsache, dass Bugatti eine Hybridvariante des Autos anbieten wird. In einem Interview mit CAR Magazin, Durheimer kündigte weitere Details zum Galibier-Programm und dem Angebot von Bugatti für seine Luxuslimousine an.
Wie wir bereits wissen, wird das Standard-Galibier auch das leistungsstarke W16-Kraftwerk von Bugatti verwenden, es wird jedoch auch eine Hybridoption verfügbar sein. Durheimer betonte, wie wichtig es sei, in verschiedenen Märkten, die ein leiseres Fahrzeug erfordern könnten, sozial verträglich zu sein. Durch das Angebot eines EV-Modus mit dem Galibier wird die Luxuslimousine in einem bereits begrenzten Markt vielseitiger.
"Wenn die Bürgermeister von Städten wissen, dass wir Autos bauen können, die lautlos fahren, werden sie wahrscheinlich keine Autos zulassen, die in die Innenstadt gelangen", sagte Durheimer. „Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Galibier-Besitzer sein Auto im Park-and-Ride stehen lässt und einen Bus erwischt. Deshalb müssen wir mit diesem Auto einen Hybrid anbieten, damit die Besitzer im EV-Modus lautlos zum Hotel fahren. Aber nicht jeder Galibier muss ein Hybrid sein - in Orten wie Dubai ist es nicht das, was der Markt will. “
Da die Produktion des Veyron am Horizont steht, werden viele gespannt auf die Produktion des Galibier warten, der auf 3.000 Stück limitiert sein wird.