Joseph Hancock
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Audi orientiert sich sowohl am Design als auch an der Mechanik seiner R18-Rennwagen (oben) und evaluiert derzeit ein neues R10-Modell, das über dem R8-Sportwagen der nächsten Generation eingesetzt werden soll.
Der R10 bringt die Marke auf ein neues Niveau und ist kein verbesserter R8, sondern ein brandneues Modell, das auf einem leichten Kohlefaser-Monocoque-Chassis sitzt.
Die Leistung würde von einer modifizierten Version des turbogeladenen 3,0-Liter-Diesel-V6-Motors der Marke stammen, der rund 420 PS und 515 lb-ft Drehmoment leistet. Fügen Sie die beiden Elektromotoren hinzu, die die Vorderräder mit Strom versorgen, während der Dieselmotor das Drehmoment nach hinten liefert. Der R10 sollte eine kombinierte Leistung von über 600 PS sowie ein Drehmoment von 737 lb-ft haben.
Audi-F & E-Chef Wolfgang Dürheimer ist keineswegs nur ein Gerücht, sondern hat bestätigt, dass sich das neue Auto in der Evaluierungsphase befindet. Für die Frankfurter Automobilausstellung im September ist ein Update geplant, bei dem eine Konzeptversion voraussichtlich ihre Weltpremiere feiern wird.