Job Fitzgerald
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Obwohl Acuras Vizepräsident für nationalen Vertrieb erklärt hat, dass die TSX "auf absehbare Zeit" in der Aufstellung bleiben wird, könnten schlechte europäische Verkäufe und Modellüberschneidungen das Unternehmen dazu zwingen, die TSX fallen zu lassen.
Der aktuelle TSX fährt auf derselben Plattform wie der europäische Honda Accord, der etwas kleiner als der nordamerikanische Accord ist. Aufgrund der schlechten Verkäufe in Europa wird der Accord wahrscheinlich nicht fortgesetzt, während ein neues Modell ebenfalls nicht wahrscheinlich ist. Das bedeutet, dass die nordamerikanische TSX ihre Basis verlieren wird.
Eine Überlappung zwischen der TSX, der kleineren ILX und der etwas größeren TL stellt die Marke ebenfalls vor ein Problem. Der Preis reicht von 27.795 USD für eine Basis-ILX bis zu 36.800 USD für eine Basis-TL, während die TSX ab 31.405 USD in der Mitte liegt. Für 2014 wird Acura den TL leicht verkleinern, um Platz für das neue Flaggschiff der Marke, den RLX, zu schaffen, das die bereits eng positionierten Autos noch enger zusammenrücken wird.
Der schrumpfende TL ist auch das meistverkaufte Auto in der Markenpalette. Daher wäre es für Acura sinnvoll, den alternden TSX abzutöten und zu versuchen, seine Verkäufe in TL-Verkäufe zusammenzufassen.
Gemäß Automotive News, Die Acura-Händler wurden noch nicht über diese mögliche Umstellung informiert und gehen weiterhin davon aus, dass der TSX 2014 pünktlich im September eintreffen wird.