Jack Todd
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In der Welt der Hochleistungsautos ändern sich die Zeiten. Bessere Technologie und ein Fokus auf Kraftstoffeffizienz veranlassen die Autohersteller, nach kreativen Wegen zu suchen, um Nervenkitzel zu erzeugen.
Das heißt, es gibt viele Richtungen, in die die BMW M-Division in Zukunft gehen kann. Eine davon könnte die Verwendung eines Dreizylinder-Triebwerks in den Hochleistungsversionen der Serienmodelle des deutschen Autoherstellers sein. BMW arbeitet derzeit an einer kompakten Architektur, die von Dreizylindermotoren angetrieben wird, und die M-Division ist von der Möglichkeit fasziniert.
Sprechen mit Auto und Fahrer Friedrich Nitschke, Leiter der M GmbH, gab in einem Interview zu, dass der „Dreizylinder ein attraktiver Motor ist“. Er glaubt, dass ein 1,5-Liter-Dreizylinder über 310 PS leisten kann. Tatsächlich glaubt Nitschke, dass dies möglicherweise nicht einmal die Grenze für diese Kraftwerke ist.
Was den Allradantrieb betrifft, bestätigte Nitschke, dass er in den Modellen der aktuellen Generation mit Ausnahme der SUVs X5 M und X6 M nicht auftauchen wird. Er ließ die Tür jedoch für Spekulationen offen, da M eine andere nehmen wird Schauen Sie mit dem M5 der nächsten Generation - aber das ist noch ein langer Weg.
Schließlich können wir in Zukunft keine maßgeschneiderten Motoren mehr von der M-Division erwarten. Obwohl sie weiterhin über eigenständige Motoren verfügen werden, wird die Zukunft der M-Modelle auf Motoren der BMW AG basieren, obwohl sie auf mehr Leistung abgestimmt sein werden, um den M-Kunden gerecht zu werden. Wir werden jedoch keine speziellen Motoren mehr sehen, die speziell für M-Modelle gebaut wurden.