Gerald Norton
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Es ist keine Überraschung, dass der Jeep Wrangler 2016 dank strenger neuer staatlicher Vorschriften zum Kraftstoffverbrauch abnehmen wird, aber der Ausschluss von Vollachsen wird jetzt aufgrund der Gewichtsersparnis als Möglichkeit gemeldet.
Mike Manley, Jeep-Markenchef, ließ sich entgehen Automotive News dass das Löschen der Vollachsen des Jeeps aufgrund der Gewichtsersparnis möglich ist. Ein unabhängiges Aufhängungssystem würde anstelle des aktuellen Aufhängungsaufhängungsaufbaus verwendet.
Dies wäre eine große Veränderung in den Augen von Jeep-Fans und Loyalisten, die das aktuelle Fahrwerk dank seiner einfach anpassbaren Art und Haltbarkeit lieben. Laut Manley arbeiten die Jeep-Ingenieure konsequent daran, dass der Wrangler seine neuen Anforderungen erfüllt und seine Hardcore-Offroad-Wurzeln intakt bleiben.
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Weitere Möglichkeiten, die implementiert werden können, um das Streben des Wranglers nach einem verbesserten Kraftstoffverbrauch zu unterstützen, sind eine verbesserte Aerodynamik und die weitere Verwendung leichter Materialien, die beide bei den diesjährigen Jeep Moab-Konzepten 2013 (Wrangler-Stichkonzept oben gezeigt) berücksichtigt wurden. Die Einführung eines Dieselmotors für den Wrangler wurde auch von Manley angedeutet und könnte vom Grand Cherokee Diesel ausgeliehen werden.