John Lang
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Wenn Sie jemals einen Werbespot für einen Ford F-150 gesehen haben, haben Sie wahrscheinlich jemanden gehört, sei es Dennis Leary oder Mike Rowe, der seinen vollständig verpackten Rahmen erwähnt. Diese Marketinglinie wird mit der nächsten Generation von Amerikas meistverkauften Fahrzeugen sterben.
Ford ist ein Rahmendesign, das als robuster als andere Optionen gilt und es dem F-150 ermöglicht, bis zu 11.300 Pfund zu ziehen. Stattdessen entscheidet sich Ford für eine C-förmige Rahmenstruktur, die AutoGuide aus einer Quelle gelernt hat, die mit der Entwicklung des neuen Lastwagens vertraut ist. Die Hauptabschnitte bleiben vollständig verpackt, obwohl das C-förmige Design für Portionen verwendet wird, ähnlich wie bei den Konkurrenten.
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Gründe für die Änderung sind wahrscheinlich Berichte, wonach der nächste F-150 bis zu 700 Pfund abwerfen wird. Der Großteil dieses Gewichts wird durch die Verwendung von Aluminium anstelle von Stahl für die Karosserie reduziert. Frühe Gerüchte deuteten darauf hin, dass der F-150 einen revolutionären Aluminiumrahmen verwenden könnte, aber unsere Quelle kommentierte, dass er den Rahmen von 2015 gesehen habe und dass „es definitiv kein Aluminium ist“.
Ford stellte seinen F-150 der nächsten Generation auf der North American International Auto Show zu Beginn des Jahres im Atlas Concept vor und schlug ein evolutionäres Design-Update für den brandneuen Lkw vor, das auf der nächsten Messe in Detroit offiziell vorgestellt wird.