Joseph Cain
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Ford hat heute Morgen in Dearborn, Michigan, seinen komplett überarbeiteten Edge Crossover 2015 vorgestellt, der eine Reihe von Verbesserungen enthält, die alle mit dramatischen neuen Blechen umwickelt sind.
Das Fahrzeug wurde von Grund auf neu gestaltet. Es fährt auf der gleichen C / D-Architektur wie die Ford Fusion Limousine, der S-Max MPV und der Galaxy People Hauler. Diese Plattform trägt zu einer noch besseren Fahrdynamik bei und ist rund 26 Prozent steifer als das ausgehende Modell.
Der Edge wurde ursprünglich als Modell für 2007 eingeführt und war ein starker Verkäufer für das Unternehmen. Es schlägt die Konkurrenz mit einem komfortablen Vorsprung und übertrifft die Verkäufe von Nissan Murano, Honda Crosstour und Toyota Venza zusammen.
Der aktuelle Edge erfreut sich in Nordamerika einer überraschenden Beliebtheit. Ford hat es seit seiner Einführung geschafft, jedes Jahr rund 120.000 davon zu verkaufen, und sie hoffen zweifellos, diese Dynamik aufrechtzuerhalten.
Das Modell von 2015 ist Teil eines großen Vorhabens von Ford, das Durchschnittsalter seines Showrooms zu senken, das seit 2012 stark zurückgegangen ist und der Schlüssel zum Verkauf von mehr Fahrzeugen ist. Edge ist Teil des Produkt-Tsunamis, zu dem der neue Transit Connect- und Transit Connect-Wagen, der brandneue Transit in voller Größe, der Lincoln MKC und andere Produkte gehören. Natürlich sind auch überarbeitete Versionen des Mustang und des F-150 unterwegs.
International werden
The Edge ist sehr beliebt und spricht wohlhabende, professionelle Personen an. Es ist ein Verkaufsschlager auf dem einflussreichen kalifornischen Markt. Laut Ford ist es das meistverkaufte Versorgungsunternehmen für fünf Passagiere in LA. Um noch mehr Fahrzeuge auszuliefern, wird der Edge global eingesetzt.
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Jim Farley, Executive Vice President für globales Marketing, Vertrieb und Service und Lincoln bei Ford, sagte: "Dies ist ein Ford, der in die andere Richtung geht." Die Frequenzweiche wird erstmals in Europa angeboten.
Der Edge wird derzeit jedoch auf anderen globalen Märkten verkauft. Es steht auf der Ford-Speisekarte in Südamerika, China und Teilen des Nahen Ostens. Um noch mehr Kunden anzulocken, ist das neue Modell etwas größer als die heutige Version. Es wird in nahezu jeder Dimension in kleinen Mengen angebaut, abgesehen von der Körperbreite, die um einen Bruchteil eines Zolls gesunken ist.
Erweiterte Funktionen
Eine wichtige Möglichkeit, Kunden aus der alten Welt anzusprechen, sind erweiterte Funktionen und Verbesserungen.
Einige der neuesten (kein Wortspiel beabsichtigten) Dinge, die in diesem Fahrzeug angeboten werden, umfassen eine adaptive Lenkung, die das Übersetzungsverhältnis bei verschiedenen Geschwindigkeiten ändert, eine am Weitwinkelgitter montierte Kamera, die dem Fahrer einen umfassenden Überblick über die Zukunft bietet, sowie einen Ford -exklusiver Airbag, der in der Tür des Handschuhfachs eingeklemmt ist. Diese Funktion spart Gewicht und lässt sich drastisch leichter in das Fahrzeug packen.
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"Edge wird nach höchsten Standards gefertigt", sagte Raj Nair, Group Vice President für globale Produktentwicklung bei Ford. Das Unternehmen investierte mehr als 700 Millionen US-Dollar in seine Produktionsstätte in Oakville, Ontario, Kanada, um dieses Versprechen zu erfüllen.
Designdetails
Natürlich ist auch das Styling von entscheidender Bedeutung. Moray Callum, Fords Vizepräsident für Design, beschrieb den neuen Edge als einen Läufer gegen einen Boxer. Es hat eine verkürzte Motorhaube, eine zurückgefegte Windschutzscheibe und eine deutlich verbesserte Aerodynamik. Laut Callum ist sein Körper „sportlicher, geformter“ als die heutige Version.
Im Inneren gibt es viele weiche Materialien, die dem Edge 2015 ein erstklassiges Erscheinungsbild verleihen. Das Design ist auch angemessen gehoben. "Alles ist wirklich sorgfältig durchdacht und passend gestaltet", sagte Callum.
Proliferation des Antriebsstrangs
Nordamerikanische Kunden haben drei verschiedene Motoren zur Auswahl. Das kleinste verfügbare Triebwerk ist ein brandneuer 2,0-Liter-EcoBoost-Vierzylindermotor. Es wurde im Vergleich zum heutigen Motor mit dem gleichen Hubraum komplett neu gestaltet. Es verfügt über ein einzigartiges Twin-Scroll-Design für den Turbo, das die Abgasimpulse für eine bessere Low-End-Leistung trennt. Dieser Motor verspricht einen verbesserten Kraftstoffverbrauch, eine verbesserte Leistung und eine Reduzierung des NVH. Er ist sogar mit Allradantrieb erhältlich. Seltsamerweise kann dieses System bis zu 100 Prozent des Motordrehmoments an die Vorder- oder Hinterachse senden.
Für Kunden, die Nicht-Turbomotoren bevorzugen, bietet Ford auch einen bewährten 3,5-Liter-Ti-VCT-V6-Motor an. In der einen oder anderen Form ist diese gebogene Sechs seit ihrer Einführung vor mehr als sieben Jahren ein Grundnahrungsmittel des Edge.
Die Top-Option ist schließlich ein 2,7-Liter-EcoBoost V6, eine Einheit, die mit dem kommenden F-150-Pickup 2015 geteilt wird. Mit zwei Turbos, einem Block aus verdichtetem Graphiteisen und einer Vielzahl anderer fortschrittlicher technischer Merkmale verspricht es, die Waren und viele von ihnen zu liefern. In der High-End-Sportversion des Edge wird es Pflicht sein. Zu diesem Zeitpunkt wurden für keinen dieser Motoren Angaben zu Leistung oder Drehmoment gemacht.
In Europa wird der Edge mit zwei Versionen des 2,0-Liter-Duratorq TDCi-Dieselmotors des amerikanischen Autoherstellers erhältlich sein. Ein Triebwerk bietet 177 PS und 295 lb-ft Drehmoment, während das andere 207 PS und 332 lb-ft Drehmoment bietet. Der stärkere Motor wird mit einem Sechsgang-PowerShift-Automatikgetriebe mit Paddelschaltern kombiniert, während der weniger leistungsstarke Motor mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet wird.
Alle Versionen des Edge in den USA verfügen über ein Sechsgang-Automatikgetriebe, das mit Schaltwippen ausgestattet ist, damit der Fahrer nach Belieben durch die Gänge schießen kann.
Preise und Verfügbarkeit
Der brandneue Ford Edge 2015 mit mehr Stil, zusätzlicher Technologie und einem noch breiteren Antriebsstrang wird voraussichtlich im ersten Quartal 2015 in Nordamerika in den Handel kommen. Die Startdaten für Europa und China wurden zu diesem Zeitpunkt noch nicht bekannt gegeben Zeit; Preisinformationen wurden ebenfalls nicht weitergegeben, bleiben aber auf dem Laufenden.