2015 Corvette Z06 Cabrio eröffnet in New York

Die Chevrolet Hardcore Z06 Corvette bricht ab dem Modelljahr 2015 mit der Tradition.

Die 2015 Corvette Z06 wurde historisch als Coupé mit Schaltgetriebe verkauft und ist als leistungsorientiertes Modell für Enthusiasten gedacht. Sie wird auch als Cabrio verkauft. Von Anfang an hat Chevrolet das C7-Chassis so konstruiert, dass es sowohl für Coupé- als auch für Cabrio-Anwendungen problemlos anpassbar ist. Tatsächlich behauptet die Marke, dass dieses Auto in Cabrio-Form immer noch 20 Prozent steifer ist als das Coupé-Modell, dem es folgt.

Das Verdeck kann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 48 km / h angehoben werden, was zum Teil auf eine Persenning zurückzuführen ist, die beim Anheben flach bleibt, anstatt sich zu neigen. Chevrolet sagt, dass es immer noch in der Lage sein sollte, in 3,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu sprinten, was bedeutet, dass es die gleiche Zeit wie sein Hardtop-Geschwister hat. Tatsächlich ist alles, was Chevrolet Z06-Hardtop-Kunden bietet, auch in der Open-Air-Variante vorhanden.

Der gleiche 6,2-Liter-V8 mit Kompressor überträgt „mindestens“ 625 PS und 635 lb-ft Drehmoment über ein Siebengang-Schaltgetriebe mit drehzahlangepassten Herunterschaltungen oder ein Achtgang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder. Wenn Sie punkten, bedeutet dies, dass Kunden ab 2015 eine kaufen können Cabrio, automatisch Z06. Ketzerei? Kaum, denn angesichts der erhöhten Steifigkeit und der Doppelkupplungs-Ansprüche von Chevrolet an den neuen Achtgang (schnelle Schaltvorgänge) sollte das Cabrio ein wahrer Sportwagen sein.

Natürlich wird es aufgrund des Verlusts der Dachkonstruktion immer noch die Glaubwürdigkeit des Streckentages aufgeben, da auf vielen Strecken Cabriolets ohne einen Überrollbügel nicht überrunden können. Paradoxerweise ist das Auto immer noch mit dem verrückten Z07-Leistungspaket erhältlich, das massive aerodynamische Abtriebszusätze enthält, die auf den hier gezeigten Bildern gezeigt werden. Chevrolet sagte, es habe beschlossen, das Optionsblatt seinen Kunden offen zu lassen, auch wenn einige der Pakete als widersprüchlich interpretiert werden könnten. Warum? Warum nicht.

Alle gleichen Kühlkanäle arbeiten mit dem Cabrio, obwohl die Lüftungsschlitze, die Luft ansaugen, um das Differential und das Getriebe zu kühlen, umgepflanzt werden mussten, um das klappbare Überdachungsfach zu ermöglichen.

Ein Veröffentlichungstermin für das Coupé oder das Cabrio Z06 wurde noch nicht bekannt gegeben, aber beide werden nächstes Jahr eintreffen. Chevrolet testet die Autos immer noch auf seinen Milford Proving Grounds, weshalb die Motorleistungszahlen immer noch inoffiziell sind. Ein Unternehmenssprecher sagte, das Cabrio werde etwa ein paar Monate nach dem Coupé in der typischen Produktkadenz folgen und wahrscheinlich rechtzeitig für das nächste Frühjahr fertig sein.

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