Jack Todd
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Es gibt einen neuen Standard in der Kategorie der Kompaktlimousinen. Um als Marktführer in diesem Segment angesehen zu werden, ist es ein Muss, 40 mpg zu erreichen. Der Toyota Corolla 2014 wird genau das tun.
"Es wird diese magische Zahl treffen", sagte ein Vertreter von Toyota AutoGuide diese Woche auf der Detroit Auto Show, was auf die 40-mpg-Zahl hinweist, die von der Konkurrenz angepriesen wird. "Vielleicht sogar ein oder zwei Zecken oben", fuhr er fort.
Während 40 mpg wie alte Nachrichten erscheinen mögen, sind Autos, die diesen hohen Kraftstoffverbrauch erreichen, weitaus seltener als man denkt. Während sowohl der Ford Focus als auch der Nissan Sentra und der Chevy Cruze 40 mpg und mehr erreichen können, ist diese Zahl nur bei optionalen Paketen mit hohem Kraftstoffverbrauch möglich. Der Mazda3 ist auch im 40 mpg Club, aber nur bei den optionalen SkyActiv-Modellen. Und was den Elantra betrifft, ein Auto, das Hyundai ankündigte, würde es unabhängig von Ausstattungsvariante oder Getriebewahl 40 MPG erreichen, wurde es seitdem auf 38 MPG herabgestuft, unter dem Honda Civic bei 39 MPG (was zu der Zeit heftig kritisiert wurde, weil es nicht eingehalten wurde das Elantra).
Toyota steht nicht nur an der Spitze des Kraftstoffverbrauchs, sondern verspricht auch einen entsprechenden Fahrspaß. Im Gespräch mit derselben Quelle beschrieb er das Fahren des Autos als näher an einem Focus oder Mazda3 in Bezug auf die Fahrdynamik.
Um diesen Punkt nach Hause zu bringen, wird Toyota später in diesem Jahr eine weitere Version des Autos vorstellen, die ein sportliches Ausstattungspaket enthält. Suchen Sie nicht nach der Kohlefaser des Furia, und die Räder schrumpfen ebenfalls. Erwarten Sie jedoch, dass die Corolla-Produktion 2014 dem Gesamtdesign dieses Konzepts treu bleibt.