Joseph Hancock
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Auf der New York Auto Show begeisterte Subaru die Menge mit dem stilvollen WRX-Konzept, und jetzt testet die Marke, was eigentlich der neue WRX sein wird, wobei unsere Spionagefotografen es schaffen, einige Bilder davon auf dem Nürburgring aufzunehmen.
Der neue WRX sollte ursprünglich auf einer völlig neuen Plattform sitzen, die vom aktuellen Impreza getrennt war, aber Subaru bestätigte dies AutoGuide auf der New York Auto Show, dass die grundlegenden Grundlagen zwischen den beiden Autos geteilt bleiben. Im Vergleich zum aktuellen WRX ist das Auto-Show-Konzept in der Gesamtlänge 2,3 Zoll kürzer, 3,7 Zoll breiter und 3,7 Zoll niedriger.
Das Konzept debütierte auch mit einem radikal neuen Look, der sich nur teilweise auf das Auto übertrug, das wir auf diesen Fotos testen sehen.
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Für die Leistung wird der WRX wahrscheinlich den 2,0-Liter-FA20-Turbomotor verwenden, der im Forester XT und im japanischen Markt Legacy zu finden ist. Im Forester XT leistet er 250 PS und 258 lb-ft Drehmoment, während im JDM Legacy der Motor 296 PS und 295 lb-ft Drehmoment leistet.
Subaru sagte auch, dass der neue WRX "viel mehr auf die Straße ausgerichtet" sein soll, anstatt für den Offroad-Einsatz eingerichtet zu bleiben, da der WRX traditionell als Rallye-Auto bekannt ist. Das bedeutet wahrscheinlich, dass die Federung steifer ist, weniger Federweg bietet und auf der Straße und auf der Strecke eine bessere Dynamik bietet.