Joseph Cain
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Nachdem die neue Ernte von 2014 halbe Tonnen auf die Probe gestellt wurde, AutoGuide.com hat den Ram 1500 zu unserem Truck des Jahres 2014 gewählt.
Der Ram hilft dabei, diesen Lkw von den anderen abzuheben, und bietet branchenexklusive Funktionen wie eine viereckige Luftfederung, ein Achtganggetriebe und einen 3,0-Liter-Dieselmotor.
"Eine halbe Diesel-Tonne steht seit Jahren ganz oben auf der Wunschliste von Lkw-Enthusiasten", sagte er AutoGuide LKW-Experte Stephen Elmer: "Und Ram hat ein großartiges Paket mit wenigen Fehlern zusammengestellt."
Im Allgemeinen ist die Ram 1500-Reihe darauf ausgelegt, die Arbeit zu erledigen und dabei gut auszusehen. Innovativ und fortschrittlich, sparsam mit dem Benzin V6, einem echten Arbeitspferd mit dem Hemi, und perfekt mit dem neuen 3,0-Liter-EcoDiesel-Motor.
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„Nach der Steigerung des Kraftstoffverbrauchs und des Nutzens durch Hinzufügen einer aktiven Luftfederung und eines 8-Gang-Getriebes im vergangenen Jahr ist der Dieselmotor für 2014 das i-Tüpfelchen“, sagte Redaktionsleiter Colum Wood. „Der neue EcoDiesel-Motor von Ram liefert nicht nur ein V8-Drehmoment, sondern auch eine unglaubliche Kraftstoffeffizienz, und zwar nicht nur beim Fahren auf der Autobahn, sondern auch bei der Aufgabe, echte Arbeit zu leisten.“
Der mit einem 3,0-Liter-Diesel ausgestattete Lkw hat die Konkurrenz in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch umgehauen und jeden anderen Lkw um mindestens 2 MPG übertroffen.
Dieser Test war auch kein Schönheitswettbewerb. Jeder Lastwagen wurde leer gefahren, mit einem 6.000-Pfund-Anhänger und einer Nutzlast von 1.000 Pfund im Bett. Auch Zurrgurte und Anhängeranschlüsse wurden berücksichtigt.