2014 Fiesta erhält 3-Zylinder-Motor als Ford Mulls Diesel für Focus

Der subkompakte Fiesta von Ford soll 2014 aufgefrischt werden und erhält einen neuen hocheffizienten Benzinmotor, der einen besseren Kraftstoffverbrauch als viele Hybride bietet.

Bei diesem neuen Motor handelt es sich um einen 1,0-Liter-3-Zylinder-EcoBoost-Motor, der sowohl mit Turbolader als auch mit Direkteinspritzung 123 PS und bis zu 49 MPG leistet. AutoGuide Vor kurzem hatten wir die Gelegenheit, den Motor zu testen, aber auf der größeren und schwereren Focus-Plattform waren wir beeindruckt. Wir nannten es "reaktionsschnell, sogar peppig", obwohl Kritikpunkte beinhalten, dass es sich wie ein Diesel anfühlt und anhört. Wenn es dennoch diesen Kraftstoffverbrauch und diese Leistung im Focus liefern kann, sollte es im winzigen Fiesta noch besser sein.

Ford nutzt die EcoBoost-Technologie, um einen maximalen Kraftstoffverbrauch zu erzielen, und bereitet sich darauf vor, damit einen leistungsstarken Fiesta zu liefern. Vor kurzem hat AutoGuide bestätigt, dass eine heiße Fiesta ST-Luke auf dem Weg ist.

Und während Ford nach Wegen sucht, um den Kraftstoffverbrauch seiner Produktlinie weiter zu verbessern, wird derzeit der 1,0-Liter-EcoBoost-Motor für das Modell in Betracht gezogen, während Gerüchte auftauchen, dass Ingenieure und Führungskräfte die Möglichkeit eines Dieselmotors für den US-Markt prüfen.