John Richard
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Seitdem der Chevrolet Corvette Stingray auf der Detroit Auto Show 2013 vorgestellt wurde, wussten Vette-Enthusiasten weltweit, dass seine Cabrio-Variante nicht weit dahinter liegen würde.
Und wie erwartet hat der amerikanische Autohersteller heute auf dem Genfer Autosalon 2013 das Chevrolet Corvette Stingray Cabrio offiziell vorgestellt. Laut Chevrolet beschränkten sich die einzigen strukturellen Änderungen am Cabrio-Modell auf die Unterbringung des Faltverdecks sowie auf neu positionierte Sicherheitsgurthalterungen. Das brandneue, vollelektronische Verdeck des Stingray Cabrio kann mit dem Schlüsselanhänger aus der Ferne abgesenkt werden. Obwohl es im Grunde das gleiche wie das Coupé ist, betont das Cabrio zweifellos den niedrigen, schlanken Anteil des Sportwagens noch mehr.
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Das Verdeck des Stingray Cabrio kann natürlich auch unterwegs mit einer Geschwindigkeit von bis zu 48 km / h geöffnet oder geschlossen werden. Der Klappmechanismus ist völlig neu und ermöglicht das Absenken des Verdecks in 21 Sekunden. Und für diejenigen, die befürchteten, dass das Cabrio laut werden könnte, konzentrierte sich Chevrolet darauf, dieses Problem anzugehen. Mit einem dicken, dreilagigen Stoffverdeck verstärkte der amerikanische Autohersteller das Cabrio mit schallabsorbierenden Polstern und einer Glasheckscheibe, um zu einer ruhigen Kabine beizutragen und gleichzeitig ein erstklassiges Erscheinungsbild zu erhalten.
Weitere subtile Änderungen, die der Autohersteller heute angekündigt hat, sind die Verlagerung der Lufteinlässe von den hinteren Seitenverkleidungen des Coupés zum Unterboden. Wie bereits erwähnt, hat der amerikanische Autohersteller durch die Verwendung einer brandneuen Aluminiumrahmenstruktur beim Corvette Stingray auf strukturelle Verstärkungen für das Cabrio-Modell verzichtet. Die Persenning für das Cabrio wurde ebenfalls aus leichtem Blech hergestellt, das sich auch an den Kotflügeln, Türen und hinteren Seitenverkleidungen des Stingray befindet.
Am wichtigsten ist jedoch, dass Chevrolet fest davon überzeugt ist, dass sich das Coupé und das Cabrio hinter dem Lenkrad nahezu identisch anfühlen, da ein gemeinsames Fahrwerkstuning, Leistungsgewicht und strukturelle Steifigkeit gemeinsam sind.
Jetzt müssen die Amerikaner nur noch darauf warten, dass Chevy die Produktion für seinen Corvette Stingray startet.