Joshua Weaver
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Cadillacs Version des Chevrolet Volt wird nächsten Januar in den Handel kommen, aber es könnte Händlern schwer fallen, die Leute davon zu überzeugen, sie zu kaufen.
Die Marke gab heute bekannt, dass die Preise bei 75.995 US-Dollar einschließlich Lieferung und ohne steuerliche Anreize beginnen werden. Eine Steuergutschrift von maximal 7.500 US-Dollar kann dazu beitragen, diesen Schlag zu mildern, aber nicht sehr stark.
Das Auto ist im Wesentlichen eine sportlichere und luxuriösere Version des Volt und verfügt über einen 1,4-Liter-Benzinmotor mit erweiterter Reichweite viel weniger teure Geschwister. Für die Perspektive wird Chevrolet Ihnen zwei Volt mit Wechselgeld verkaufen, bevor Cadillac sich von einem ELR trennt. Sogar das Tesla Model S ist billiger mit einem Grundpreis von 71.070 US-Dollar, auch ohne Bundesanreize.
Zusätzlich zum Wahnsinn sind die einzigen Fahrzeuge in der gesamten Cadillac-Palette, die mehr kosten als die Basis-ELR, ein beladener CTS-V-Wagen und Mitglieder der Escalade-Familie. Selbst dann hat das Flaggschiff-SUV einen niedrigeren Startpreis als der ELR. Sogar die Escalade Hybrid trägt einen Start-UVP rund 500 $ niedriger.
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Je nach Gelände soll der ELR allein mit Strom bis zu 32 Meilen und mit seinem Range Extender bis zu 300 Meilen fahren können.
"Der ELR ist eine einzigartige Mischung aus dramatischem Design und Elektrofahrzeugtechnologie mit einer Gesamtreichweite von mehr als 300 Meilen", sagte Bob Ferguson, Senior Vice President Global Cadillac. "ELR ist auch insofern einzigartig, als es landesweit im Rahmen eines luxuriösen Kundenerlebnisses angeboten wird, wobei sich die nachgewiesenen Vorteile und die Sorgfalt vom Einkaufsprozess bis hin zum Eigentümererlebnis erstrecken."
Die Volt-Verkäufe von Chevrolet gingen stark zurück, kurz nachdem Nissan den Preis für sein Leaf-Elektroauto gesenkt hatte, was GM schließlich dazu veranlasste, 5.000 US-Dollar vom Volt abzuziehen, der jetzt knapp 35.000 US-Dollar kostet. Zu den einzigartigen Merkmalen des ELR gehören Innovationen wie eine LED-Außenbeleuchtung und eine Watt's Link-Hinterradaufhängung sowie ein leicht verbessertes Drehmoment von 295 lb-ft (bis zu 22 gegenüber dem Volt). Es kommt auch mit Holzmaserung Kabineneinsätzen Leder und Chromeinsätzen in der Kabine sowie Cadillac CUE Infotainment-System.
In einer Pressemitteilung in diesem Sommer versprach das Unternehmen, dass der ELR das „agile Handling und überlegene Fahrverhalten haben wird, das Cadillac-Kunden erwarten“.