John Lang
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Der 2014er Cadillac CTS begann seine Tests in Europa und ließ heute seine schwere Tarnung vor unsere Kameras fallen. So blieben uns frische Spionagefotos der Luxuslimousine.
Während wir viel mehr als zuvor sehen können, wird das Äußere das am wenigsten interessante von Cadillacs Änderungen für 2014 sein. Dies liegt daran, dass Caddy das Auto von seiner alternden Sigma-Plattform auf eine Version mit langem Radstand des Alpha-Chassis mit Heckantrieb von GM migrieren wird. Das bedeutet, dass das Auto länger als das aktuelle Modell und möglicherweise etwas breiter ist.
Obwohl es bei all dem Zebrapapier schwer zu sagen ist, können wir sehen, dass ein Großteil des Designthemas „Kunst und Wissenschaft“ des Unternehmens intakt bleibt. Auf der anderen Seite wird das neue Modell den gleichen 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder der Einstiegsklasse mit 270 PS beziehen, den der ATS verwendet. In diesem Fall wird es das erste Mal sein, dass GM einen Vierzylinder im CTS einsetzt, obwohl es wahrscheinlich auch die Option für den 3,6-Liter-V6 geben wird.