15 coole Fakten zur Geschichte von BMW

BMW ist aufgrund seiner reichen Geschichte und seines Erbes eine der bekanntesten Automarken. Von einem einst kämpfenden Unternehmen ist es heute ein weltweit anerkanntes Symbol für Luxus. Wenn Sie mehr über diese Marke erfahren möchten, finden Sie hier 15 erstaunliche Fakten über ihre Geschichte.

Es begann mit der Herstellung von Flugzeugmotoren

Die Marke BMW begann vor über hundert Jahren, bereits 1916, als Zusammenschluss der Unternehmen Rapp Motor und Otto Werke. Sie haben jedoch nicht damit begonnen, die Luxusfahrzeuge herzustellen, die wir heute kennen und lieben. Sie begannen tatsächlich als Flugzeugtriebwerkshersteller für Deutschland im Ersten Weltkrieg, da zu dieser Zeit eine große Nachfrage nach diesem Produkt bestand.

Die von BMW produzierten Flugzeugmotoren waren eigentlich gar nicht so schlecht. Tatsächlich wurden sie vom „Roten Baron“ - der als der größte Kampfpilot in der deutschen Geschichte gilt - als die größten der Ära bezeichnet, vor allem dank ihrer Kraftstoffeffizienz und ihrer Fähigkeit, in großen Höhen gute Leistungen zu erbringen. Ein motorgetriebener Doppeldecker von BMW erreichte sogar eine Höhe von 32.000 Fuß. Diese Höhe mag Sie heute vielleicht nicht beeindrucken, da sie ungefähr der normalen Reiseflughöhe eines Verkehrsflugzeugs entspricht, aber dies war leicht ein Weltrekord im Jahr 1919.

BMW stellte nach dem Krieg kurzzeitig die Produktion von Flugzeugmotoren ein, kehrte aber nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wieder zum Geschäft zurück. In dieser Zeit haben sie einige ihrer besten Arbeiten geleistet, darunter die Motoren BMW 132 und BMW 801. Sie stellten bis 1945 weiterhin Flugzeugtriebwerke her. Stellen Sie sich vor, wie erstaunlich Flugzeuge mit BMW-Antrieb sein würden, wenn sie diese Flugbahn über 70 Jahre später fortsetzen würden.

Der Vertrag von Versailles war der Grund, warum sie ihr erstes Auto bauten

Die erste Tatsache hat Sie vielleicht gefragt, wann und warum BMW mit der Produktion von Konsumfahrzeugen begonnen hat. Ob Sie es glauben oder nicht, der Vertrag von Versailles war tatsächlich der Hauptgrund dafür. Als der Vertrag den Ersten Weltkrieg offiziell beendete, enthielt er eine Klausel, die deutschen Unternehmen die Herstellung von Kampfflugzeugen und deren Motoren untersagte. Erinnern Sie sich, als wir Ihnen sagten, dass BMW nach dem Ersten Weltkrieg kurzzeitig die Produktion von Flugzeugmotoren eingestellt hat? Dies war diese Zeit.

Sie haben ihr erstes Auto nicht entworfen

Während dieser Pause begann BMW mit der Produktion von Motorrädern, konzentrierte sich jedoch 1929 auf Autos. Dies geschah ein Jahr nach dem Kauf des Automobilwerks Eisenach, das ihnen die Rechte an dem Dixi-Auto einräumte. Die ersten von BMW produzierten Automobile waren tatsächlich mit „BMW Dixi“ gekennzeichnet. Dies bedeutet, dass BMW nicht einmal das erste Auto entworfen hat, das sie an Verbraucher verkauft haben. Das Dixi-Branding wurde jedoch schnell fallen gelassen, als der aktualisierte BMW 3/15 DA-2 auf den Markt gebracht wurde.

Sie besitzen einige der größten Marken der Welt

Für BMW waren das viel einfachere Zeiten. Jetzt besitzen sie einige der größten Automarken der Welt, darunter die britischen Giganten MINI und Rolls Royce. Sie übernahmen die erstere 1994 durch den Kauf der Muttergesellschaft British Rover Group. Dies gab ihnen auch das Recht, die Fahrzeugreihen Rover MG und Land Rover zu produzieren. Zum anderen übernahmen sie die letztere Marke, als sie 2003 die Rechte an ihrer Muttergesellschaft erwarben. Sie zeigen keine Anzeichen einer Verlangsamung. Sie können sogar bald eine andere Firma erwerben.

BMW wurde fast ein Teil von Mercedes

Für die deutsche Marke war es jedoch nicht immer reibungslos. Sie hatten in den 1950er Jahren einen schwierigen Punkt erreicht, der finanzielle und kreative Schwierigkeiten beinhaltete. Es hat auch nicht geholfen, dass der Kalte Krieg in dieser Zeit seinen Höhepunkt erreicht hat. Am schlimmsten war, dass sie am Ende des Jahrzehnts fast bankrott waren. Als sich dies herumgesprochen hatte, versuchte Daimler-Benz - die Muttergesellschaft von Mercedes - eine feindliche Übernahme von BMW. Glücklicherweise konnte BMW diesen Angriff schnell abwehren, indem es wichtige Marktanteile zurückkaufte. Dies gilt als einer der Ausgangspunkte der anhaltenden Rivalität zwischen den beiden größten Automobilherstellern der Geschichte.

Sie bauten 1972 ihr erstes Elektroauto

In der jüngeren BMW-Geschichte ist es auch interessant festzustellen, dass das Unternehmen bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen die Nase vorn hatte. Sie mögen denken, dass dies in Form des i3 oder sogar des i8 geschah, aber in Wirklichkeit kam es sogar noch früher.

BMW produzierte 1972 sein erstes Elektroauto - den BMW 1602e. Dieses Fahrzeug hat es nie auf den Markt geschafft, da seine Ladung nur 20 Minuten dauerte. Es hatte auch nur die Hälfte der Leistung im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen von BMW, aber es war ein Schritt in die richtige Richtung. Das Interesse an Elektroautos ließ um diese Zeit nach, wurde aber schließlich wieder hergestellt, als die 90er Jahre kamen. Zum Glück für BMW hatten sie bereits ein starkes Fundament für ihre Elektroautos aufgebaut; ein Vorsprung, den sie sicherlich ausgenutzt haben.

Der M1 Supercar war ursprünglich eine Zusammenarbeit mit Lamborghini

Dieses Elektroauto war nicht das einzige, was BMW in den 1970er Jahren gebaut hat. Nicht viele Leute wissen davon, aber sie haben in dieser Zeit in Zusammenarbeit mit Lamborghini einen Supersportwagen gebaut. Dies war ein großer Meilenstein, da das Projekt eine Zusammenarbeit zwischen einer deutschen und einer italienischen Marke war. Giorgetto Giugiaro, eine Legende in der Automobilindustrie, hat dieses Auto tatsächlich entworfen. Zuvor arbeitete er an legendären Autos wie dem Beretta U22 Neos, dem VW Golf sowie dem DeLorean, der in der Filmreihe „Back to the Future“ berühmt wurde.

BMW sollte ursprünglich die Federung und den Motor für das Auto herstellen, aber aus finanziellen Gründen musste ihr italienisches Gegenstück aussteigen. Aus diesem Grund nahm BMW die Teile des Projekts auf, was dazu führte, dass sie die Dienste von Baur, einem privaten Karosseriebauer, anstellten, um dort weiterzumachen, wo Lamborghini aufgehört hatte. Dieses Projekt wurde schließlich der ursprüngliche BMW M1 Supersportwagen. Seitdem haben BMW und Baur mehrfach zusammengearbeitet, um einige begehrte BMW Cabrio-Fahrzeuge zu entwickeln.

BMW engagiert sich seit langem im Motorradrennsport

Inzwischen haben Sie vielleicht den Trend bemerkt, dass BMW bestimmten Teilen seiner Geschichte huldigt. Wenn Sie sich richtig erinnern, waren sie einmal sogar in der Motorradherstellung tätig. Nun, dazu sind sie auch zurückgekehrt. Die Marke BMW hat an einer Vielzahl von Motorradrennen teilgenommen, insbesondere an Beiwagen-Motorradveranstaltungen. Sie haben sogar ein Team hochqualifizierter Fahrer, die sie bei solchen Veranstaltungen vertreten.

Der BMW Rennsport RS54 und die Fahrer, die ihn benutzten, waren so großartig, dass sie von 1955 bis 1973 19 Konstrukteurstitel in Folge gewannen. In dieser Zeit gewannen sie alle bis auf zwei Fahrermeisterschaften. Dieses Kunststück ist auch in der modernen Ära des Motorrad-Beiwagenrennens von keinem anderen Motor zu übertreffen.

Im Laufe der Geschichte war BMW dafür bekannt, die Grenzen des Sports zu überschreiten, und wurde sogar dafür kritisiert, dass manche Leute glauben, um jeden Preis zu gewinnen. Wenn Sie Motorradrennen verfolgen, wissen Sie, dass Fahrer häufig die Gesetze der Aerodynamik ausnutzen, indem sie sich von ihren Fahrzeugen weglehnen. Dies soll ihnen helfen, reibungsloser und schneller um Ecken zu fahren. Es war bekannt, dass sich BMW Fahrer so weit nach außen lehnten, dass ihre Gesichter fast über den Asphalt rutschten, während sie nur eine Schutzbrille trugen. Natürlich erlauben die Gesundheits- und Sicherheitsbestimmungen des Sports dies nicht mehr, aber stellen Sie sich vor, wie aufregend das gewesen wäre, um Zeuge zu werden.

Sie hielten einmal den Weltrekord für das schnellste Motorrad

Eine einfache Änderung des Regelwerks hat BMW jedoch nicht davon abgehalten, den Motorradrennsport zu dominieren. Sie machen es heutzutage einfach einfacher - indem sie die schnellsten bekannten Motorräder der Welt bauen. Tatsächlich hatte BMW bereits 1937 den Rekord für das schnellste Motorrad der Welt aufgestellt. Dieses Motorrad konnte Geschwindigkeiten von über 170 Meilen pro Stunde erreichen, was zu dieser Zeit extrem schnell war.

Die Motorradsparte von BMW überschreitet heute noch die Grenzen des Möglichen. Sie entwickeln weiterhin äußerst begehrenswerte Produkte in Bezug auf Kraft und Ästhetik. Auf diese Weise haben sie ihre Verkaufszahlen ständig gesteigert und sogar 2016 Marktrekorde gebrochen.

Sie waren an einem Formel-1-Weltmeisterschaftsgewinn beteiligt

Eine weitere Sportart, mit der sich BMW in letzter Zeit mehr als beschäftigt hat, ist die Formel 1. Sie entwarfen den Motor für Nelson Piquets Brabham-Auto, das 1983 die Weltmeisterschaft gewann. Piquets Auto wurde von einem M10-Vierzylindermotor angetrieben, der 1962 nur mickrige 75 PS erreichen konnte. Die BMW Ingenieure arbeiteten jedoch weiter an diesem Motor, und als Piquet beim Großen Preis von Südafrika die F1-Krone gewann, konnte der Motor bereits mehr als 1.400 PS abgeben.

Sie stehen weiterhin an der Spitze der aerodynamischen Entwicklung

Die Designentscheidungen von BMW wurden nicht nur getroffen, damit die Produkte cool aussehen. Diese haben natürlich einen funktionaleren Zweck. Seit den 1940er Jahren stand die Marke an der Spitze der Aerodynamik, eine Tatsache, die Sie vielleicht inzwischen herausgefunden haben. Sie haben einmal das hintere Ende eines Autos vollständig entfernt, um die Geschwindigkeit auf der Geraden um 30% zu erhöhen. Sie mögen denken, dass dies höchst unpraktisch ist, aber in Wirklichkeit wurde diese Designentscheidung von anderen Autoherstellern aufgehoben und wird noch heute verwendet. Es ist als Kammback bekannt, nachdem das 328 Kamm Coupé 1940 veröffentlicht wurde.

Der aerodynamische Erfolg von BMW hat die Zugindustrie erreicht und sogar eine Rückkehr in die Luft- und Raumfahrtbranche gerechtfertigt. In den letzten Jahren hat das Bay Area Rapid Transit- oder BART-System in San Francisco, Kalifornien, damit begonnen, die alten Zuginnenräume durch von BMW entworfene zu ersetzen. Das deutsche Unternehmen entwirft auch Innenräume für Verkehrsflugzeuge, wie sie beispielsweise für Singapore Airlines verwendet werden - ein Verkehrsflugzeug, das als eines der luxuriösesten Flugerlebnisse gilt, die man für Geld kaufen kann.

BMW Slogan und Logo haben ihre eigene Hintergrundgeschichte

Inzwischen konnte man feststellen, dass BMW eine reiche Geschichte in Bezug auf seine Produkte hat, aber wussten Sie, dass auch der Slogan und das Logo des Unternehmens etwas Einzigartiges an sich haben? Viele Leute verwechseln letzteres mit einem Flugzeugpropeller, der den Wurzeln des Unternehmens im frühen 20. Jahrhundert huldigt, das Triebwerke für Flugzeuge herstellt. Dies ist jedoch nicht der Fall.

In Wirklichkeit respektiert der BMW Roundel das ursprüngliche Logo der Rapp Motor Company. Die Farben wurden gewählt, da Blau und Weiß die Nationalfarben Bayerns sind. Auf der anderen Seite hat der Slogan des Unternehmens „die ultimative Fahrmaschine“ länger als drei Jahrzehnte gedauert. Es wird bis heute verwendet.

Die BMW Büros sehen aus wie ihre berühmten Motorzylinder

Es ist nicht nur das Firmenlogo, das einen bemerkenswerten Hintergrund hat. Sogar ihr Hauptquartier hat eine interessante Ästhetik. Der Hauptsitz in München ist eigentlich wie ein Vierzylinder-BMW-Motor aufgebaut. Dies war eine Hommage an den Motortyp, mit dem die meisten BMW Autos angefangen hatten. Heutzutage; Die meisten von BMW produzierten Autos werden jedoch mit Sechszylindermotoren betrieben. Um dies widerzuspiegeln, wurden pünktlich zu den Olympischen Spielen 1972 zusätzliche Gebäude errichtet. Dadurch hebt sich das BMW Gebäude vom Meer anderer Infrastrukturen in der Region ab. Passanten würden automatisch das Unternehmen und die Produkte erkennen, die sich in diesen Türmen befanden.

Der legendäre BMW Kühlergrill ist über 80 Jahre alt

Vom Logo bis zur Zentrale könnte man meinen, dass die BMW Unternehmensgruppe keine interessanten Designoptionen mehr hat. Aber auch die Gitter auf der Vorderseite ihrer Autos sind etwas Einzigartiges für ihre Marke. Einige würden sogar sagen, dass diese Gitter ikonischer sind als das blau-weiße Logo. Diese haben sogar einen Namen - das Nierengitter. Es wurde erstmals 1933 mit dem BMW 303 eingeführt.

Sie stellen immer noch Teile für ihre Autos aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs her

Wenn all diese Geschichte Ihr Interesse geweckt hat und Sie ein klassisches BMW Fahrzeug besitzen möchten, dann haben Sie Glück. BMW ist einer der wenigen Automobilhersteller, die noch Originalteile für ihre älteren Fahrzeuge herstellen. Einige der Teile, die sie herstellen, sind mit ihren Fahrzeugen aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs kompatibel. Zu diesem Zweck haben sie eine ihrer alten Fabriken in München wiedereröffnet, in der ursprünglich Teile für Motorräder hergestellt wurden. Sie müssen kein gebrauchtes Teil mehr in einer Entfernung von mehreren hundert Kilometern finden, um Ihren klassischen BMW zu reparieren.

Da haben Sie es - fünfzehn erstaunliche Fakten über die Geschichte von BMW. Von seinen etwas turbulenten Anfängen, zu denen eine baldige Übernahme gehörte, bis zu seinem Erfolg in jüngster Zeit; Wir sind sicher, dass Sie etwas Neues und Interessantes über diese Marke gelernt haben, das Sie mit Ihren autoliebenden Freunden teilen können.