Es besteht kein Zweifel, dass 2010 ein monumental wichtiges Jahr für die Autoindustrie war und ein Rückblick wert. Von der Toyota-Rückrufkrise über die Erfolgsgeschichten bei Hyundai und Ford bis hin zur Einführung des Chevy Volt und des Nissan Leaf gab es im Automobilsektor kein Ende wichtiger Nachrichten.

2011 wird jedoch ein ebenso aufregendes Jahr, insbesondere wenn es um die tatsächlichen Produkte geht. Statt auf das Beste von 2010 zurückzublicken, hielten wir es für das Beste, einen Blick auf die am meisten erwarteten Autos zu werfen, die auf den Markt kommen werden in den nächsten 12 Monaten, beginnend in nur wenigen Wochen auf der Detroit Auto Show 2011.

10. 2012 Honda Civic

Honda wird auf der Detroit Auto Show 2011 am 10. Januar ein Konzept des kommenden Civic der 9. Generation (oben) vorstellen.

Gerüchten zufolge soll das Hochleistungs-Si-Modell einen 1,5-Liter-4-Zylinder in der Grundausstattung haben, der einen so großen und leistungsstarken Motor wie der 2,4-Liter-4-Zylinder des Acura TSX haben könnte.

Über das Auto ist wenig anderes bekannt, obwohl man Honda kennt, wird es wahrscheinlich mit einer völlig unabhängigen Federung geliefert und setzt erneut Maßstäbe für das Handling in seiner Klasse. Honda wird jedoch sein Spiel wirklich verstärken müssen, um mit starken neuen Konkurrenten im Kompaktwagensegment wie dem Chevy Cruze, Hyundai Elantra und Ford Focus zu konkurrieren.

9. Audi Quattro Coupé

Audi hat den Anruf nicht offiziell getätigt, aber Gerüchten zufolge soll das Quattro Coupé Concept 2011 in Produktion gehen.

Getreu dem Showcar wird erwartet, dass es nahe am Leergewicht von 3.000 Pfund bleibt und den turbogeladenen 5-Zylinder-Motor verwendet, der fast 408 PS und 354 ft-lbs Drehmoment leistet.

Es ist nur in begrenzter Anzahl erhältlich und wird mit Sicherheit mit einem Preisschild geliefert, das den S5 wie ein Schnäppchen aussehen lässt.

GALERIE: Audi Quattro Concept

8. 2012 Mercedes-Benz C-Klasse Coupé

Mit dem geplanten Debüt der aufgefrischten Mercedes C-Klasse für 2012 auf der Detroit Auto Show wird der deutsche Luxusautohersteller voraussichtlich später im Jahr 2011 endlich eine Coupé-Version liefern, die viele Leute anziehen soll, die sich zuvor für den Zweitürer entschieden haben Versionen von BMW. Zusammen mit einem Coupé ist ein Cabrio wahrscheinlich und es gibt die aufregende Möglichkeit eines C63 AMG oder sogar eines Black Series-Modells.

Wie die 2012er Version der Limousine sollte das Coupé mit einem neuen 1,8-Liter-4-Zylinder mit Direkteinspritzung und Turbolader angeboten werden, der solide 201 PS und 229 ft-lbs Drehmoment leistet, um eine Geschwindigkeit von 7,0 von 0 bis 60 Meilen pro Stunde zu erreichen Sekunden. Mit dem C250-Emblem wird auch ein C350-Modell mit einer neuen Version des Mercedes V6-Motors mit Direkteinspritzung angeboten, die 302 PS und 273 ft-lbs Drehmoment leistet.

Es könnten sowohl eine C63 AMG-Version als auch ein ultrahochleistungsfähiges Modell der Black Series folgen, wobei das erstere den neuen Mercedes 4,7-Liter-Twin-Turbo-V8 mit 430 PS verwendet, während die Black Series den neuen 5,5-Liter-V8 von AMG nutzen könnte und liefert bis zu 563 PS.

7. Lamborghini Aventador LP700-4

Es muss ein aufregendes Debüt sein, wenn wir nicht auf die Enthüllung warten können, obwohl jede winzige Spezifikation über den neuesten Lamborghini durchgesickert ist. Dieser Ersatz für den Murcielago wird als Aventador LP700-4 bezeichnet und wird ein wahrer Supersportwagen mit 690 PS aus einem 6,5-Liter-V12-Motor sein. Der große V12 wird mit einem neuen Siebengang-ISR-Getriebe (Independent Shifting Rod) kombiniert, das laut Lambo Doppelkupplungseinheiten mit seiner Schaltgeschwindigkeit beschämen wird und in Kombination mit AWD eine Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von nur 2,9 Sekunden liefert.

Der LP700 wird auch einen neuen Standard für Lamborghini setzen, indem er das erste Vollcarbon-Chassis der Marke einführt, was bedeutet, dass er nur 3,472 Pfund wiegen wird.

Und als Lamborghini, ganz zu schweigen vom Flaggschiff des exotischen italienischen Autoherstellers, können Sie garantieren, dass es ein absolut unverschämtes Design sein wird.

6. Porsche 918 Spider

Porsche hat 2010 auf dem Genfer Autosalon das 918 Spider Concept vorgestellt und ein Serienmodell versprochen, das bereits am 10. Januar auf dem Detroit Auto Show eintreffen könnte.

Wenn Sie eine Auffrischung benötigen, ist das Konzeptauto ein Plug-in-Hybrid, der laut Porsche in nur 3,2 Sekunden 100 km / h erreichen und 78 MPG erreichen kann. Porsche behauptet auch, dass eine Rundenzeit auf dem Nürburgring von 7:30 möglich ist, was bedeutet, dass sie schneller ist als die berühmte Carrera GT.

Der Hybridantrieb funktioniert ähnlich wie ein herkömmlicher Zwei-Moden-Hybrid und verwendet einen Benzinmotor, Elektromotoren (zwei davon) und einen Lithium-Ionen-Akku. Das Besondere daran ist jedoch, dass der Benzinmotor ein 3,4-Liter-V8 mit 500 PS ist, der vom Porsche RS Spyder-Rennwagen abgeleitet ist, und dass die Elektromotoren (einer von jedem Hinterrad) zusammen 218 PS leisten. Der Benzinmotor treibt die Hinterräder an, während die Elektromotoren an den beiden Vorderrädern arbeiten.

In jüngerer Zeit hat Porsche jedoch die Nachricht von einem großen Debüt auf der Detroit Auto Show veröffentlicht, bei dem es sich möglicherweise überhaupt nicht um den 918 Spider handelt. Davon abgesehen könnte unser sechst am meisten erwartetes Auto des Jahres 2011 ein gemunkelter 600 PS starker Twin-Turbo-V8-AWD-Supersportwagen Heck sein, es könnte sogar ein gemunkelter 928 sein - im Wesentlichen ein Panamera-Coupé.

GALERIE: Porsche 918 Spider Concept

5. Volkswagen New Midsize Limousine

Es mag nicht so aufregend klingen und es wird wahrscheinlich auch nicht so sein, aber wenn der Plan von Volkswagen für den US-Markt Erfolg haben wird, hängt alles davon ab, was VW seine neue Mittelklasse-Limousine (NMS) nennt..

Wie das Auto, das es ersetzen wird, wird das NMS wahrscheinlich als Passat bezeichnet, wenn es am 10. Januar auf der Detroit Auto Show vorgestellt wird. Es wird sich jedoch erheblich vom aktuellen Modell unterscheiden, da es viel größer und preislich viel konkurrenzfähiger ist. Davon abgesehen ist es fast sicher, dass es viel grundlegender ist und wie beim neuen Jetta deutlich herabgestufte Materialien verwendet.

Angesichts der Strategie von Ford und Hyundai, hochwertige und hochtechnologische Funktionen in preisgünstige, elegante Autos zu packen, scheint die Toyota-ähnliche Strategie von VW nicht der richtige Plan zu sein. Es ist fast sicher, dass der Absatz für den Autohersteller kurzfristig gesteigert wird, aber es könnte den langjährigen Ruf des deutschen Autoherstellers für mehr Premium-Fahrzeuge schädigen.

4. BMW M5

Es hat vielleicht nicht den absoluten Sexappeal der neuen Supersportwagen Lambo oder Porsche, aber der BMW M5 war historisch gesehen das beste Beispiel dafür, wie gut deutsche Ingenieure eine komfortable Luxuslimousine aus den meisten Sportwagen anderer Autohersteller herausholen können.

Basierend auf dem neuen 5er-Chassis und einer Version des 4,4-Liter-V8 mit zwei Turboladern, der im X5 M und X6 M zu finden ist, wird erwartet, dass er noch mehr Grunzen liefert als die 555 PS, die diese beiden Über-SUVs vom Fass haben.

Vielleicht aufregender ist jedoch, was wir über den M5 nicht wissen. Es wird gemunkelt, dass ein KERS-Hybridsystem vorhanden ist, das die Batterien beim Brechen auflädt und es dem Fahrer dann ermöglicht, über einen „Push-to-Pass“ -Knopf am Lenkrad einen zusätzlichen Stromanstieg zu erzielen.

Der 2012er BMW M5 soll im kommenden Herbst auf dem Frankfurter Autosalon 2011 debütieren, obwohl er bereits im März in Genf debütieren könnte.

3. Hyundai Veloster

Es ist nicht zu leugnen, dass Hyundai in letzter Zeit eine massive Rolle gespielt hat. Seit der Einführung des Genesis hat Hyundai das Genesis Coupé sowie einen neuen Tucson, Sonata und Elantra eingeführt, die alle echte Konkurrenten der japanischen Modelle sind, die die Branche in den letzten Jahrzehnten dominiert haben.

Während solide Fahrzeuge mit hohem Volumen viel dazu beitragen können, die Wahrnehmung zu verändern, wie Hyundai mit dem Genesis herausfand, tun Autos auf dem Nischenmarkt genau so viel. Seit dem Niedergang des Tiburon fehlt Hyundai ein Modell in seiner Produktpalette, das jüngere Verbraucher (und insbesondere Enthusiasten) in seine Autohäuser locken würde. Der Veloster wurde entwickelt, um all das zu ändern.

Das Auto, das vom amerikanischen CEO von Hyundai Motor, John Krafcik, als moderne Version des CRX bezeichnet wird, wird auf der Detroit Auto Show mit einem 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor vorgestellt, der 138 PS bei einem Drehmoment von 124 ft-lbs leistet. In Verbindung mit einem Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und mit Direkteinspritzung erreicht dieses kleine Sportcoupé / diese Luke auch auf der Autobahn über 40 MPG.

2. Chevy Camaro Z28

2010 war ein unglaubliches Jahr für den Chevy Camaro. Die amerikanische Muskelmaschine verkaufte den Ford Mustang zum ersten Mal seit Jahrzehnten. Das Jahr 2011 wird jedoch mit einem Camaro Cabrio noch größer, um den Umsatz weiter zu steigern, während die Einführung eines Hochleistungs-Z28-Modells für Schlagzeilen sorgen wird.

Der vom Künstler Jon Sibal (oben) in die Realität umgesetzte Camaro Z28 wird voraussichtlich die 426 PS des SS-Modells mit unglaublichen 550 PS aus dem aufgeladenen 6,2-Liter-V8 beschämen - entlehnt vom Cadillac CTS-V.

Es wird jedoch nicht nur ein leistungsstarker Motorentausch sein, da der Z28 auch größere Räder und griffigere Reifen, größere Bremsen, eine verbesserte Federung und eine aggressivere Karosserie erhalten soll. Wir hoffen auch, dass es ein deutlich verbessertes Interieur gibt.

1. Toyota FT-86 alias Scion FR-S

Zweifellos ist das am meisten erwartete Fahrzeugdebüt für 2011 der kommende Toyota FT-86. Inspiriert vom legendären AE86 Corolla sieht dieses Coupé mit Frontmotor und Heckantrieb großartig aus, verspricht unglaubliches Handling und wurde vor allem für junge Autokäufer und preisbewusste Enthusiasten entwickelt.

Angetrieben von einem Subaru-Boxer-4-Zylinder-Motor sollte der FT-86 bis zu 200 PS in einem ausgewogenen Paket leisten.

Neueren Berichten zufolge wird es bei seiner Ankunft hier (möglicherweise auf der New York Auto Show im April) als Scion ausgezeichnet. Es wird auch gemunkelt, dass das FT-86-Abzeichen zugunsten des Namens FR-S abgeschafft werden soll.

Ähnlich wie der neue Passat einen Neuanfang für Volkswagen auslösen könnte, indem er den Massenmarkt anspricht, könnte dieses kleine Auto Toyota helfen, indem es der Marke die dringend benötigte Begeisterung verleiht und die negative Publizität eines Jahres abwischt.

Die größte Frage wird jedoch sein, ob Toyota nach Jahrzehnten des Bauens von Geräten einen echten Sportwagen bauen kann?