Joseph Hancock
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Tut mir leid, Matrix-Fans, es hört sich nicht so an, als würde Toyotas kompaktes Fließheck noch viel länger verfügbar sein.
Frühere Berichte deuten darauf hin, dass die Matrix auf die Weide geht und eine interne Quelle, die mit der Angelegenheit vertraut ist, informiert wird AutoGuide Heute wird es in fünf Wochen eine offizielle Ankündigung über die Zukunft des Autos in Nordamerika geben.
Dies ist eine natürliche Zeit für die Matrix, um ihren Ausgang zu erreichen. Es basiert auf dem Corolla, der während der diesjährigen Detroit Auto Show vom Furia-Konzept komplett überarbeitet werden soll. Angesichts der insgesamt geringen Nachfrage nach dem Fließheck scheint es für Toyota unwahrscheinlich, eine neue Version zu entwickeln.
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Pläne sind noch nicht offiziell, aber diese Ankündigung wird wahrscheinlich die Matrix beinhalten, die den US-Markt verlässt. Dieselbe Quelle schlug vor, dass die Nachfrage in Kanada stark genug sein könnte, um sie in kanadischen Händlerausstellungsräumen zu halten.
In den USA sind die Verkäufe zurückgegangen. Tatsächlich nimmt Toyota es nicht einmal als separates Fahrzeug in Diagramme auf, in denen die Verkäufe einzelner Fahrzeugeinheiten aufgeführt sind.
Toyota verkaufte den Matrix zum ersten Mal im Modelljahr 2003 und zu dieser Zeit wurde er auch von GM als Pontiac Vibe angeboten, obwohl dieses Auto zusammen mit der Tochtergesellschaft von General Motors starb.
Im vergangenen Jahr zeigte der Bericht des American Automobile Labeling Act der National Highway Transportation Safety Administration, dass die Matrix den höchsten Anteil an amerikanischen Teilen aufwies: 95 Prozent. Diese Zahl ging in diesem Jahr auf 65 Prozent zurück.