Yurich Figurich
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General Motors beobachtet den Scion FR-S und den Subaru BRZ immer noch mit Neid, und das ist gut so.
Nordamerikas Präsident Mark Reuss sagte Automotive News letzte Woche will er ein Auto, das jüngere Fahrer ansprechen kann.
"Ein wirklich schönes, leichtes Auto mit Heckantrieb, das günstig ist - wir wissen, dass es klingelt", sagte er. "Das wäre ein großer Gewinn für uns, wenn wir das hätten."
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Reuss, der seine Leidenschaft für Hochleistungsfahrzeuge nicht scheut, sagte, ein solches Auto sei noch nicht in der Entwicklung. Unabhängig davon deutete GM an, dass das Projekt mehr als eine vorübergehende Fantasie ist, indem es sein 130R-Konzept während der Detroit Auto Show 2012 vorstellte.
Sollte etwas Ähnliches gebaut werden, wäre es genau die Art von Auto, mit der Reuss die japanischen Sportwagen-Zwillinge ins Visier nimmt. Aber es wird nicht wie beim 130R aussehen, wenn sich die Marke für einen kostengünstigen, leichten Sportwagen entscheidet.
Reuss sagt, das Design sei bereits veraltet. Tatsächlich würde es nicht einmal auf der Alpha-Plattform laufen, auf der der Cadillac ATS basiert. Stattdessen sagte er, es würde auf einer Plattform aufgebaut sein, die "wirklich skalierbar und effizient" ist.