Job Fitzgerald
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Eine erwartete Ankündigung von Präsident Barack Obama heute wird die Verpflichtung der Bundesregierung umreißen, bis 2015 nur Fahrzeuge mit fortschrittlicher Technologie zu kaufen.
Nur Hybride, Plug-in-Elektrik und Flex-Fuel-Fahrzeuge dürfen in die derzeitige Flotte von 600.000 Fahrzeugen aufgenommen werden. Die Regierung hat ihre Anzahl an Hybriden bereits entsprechend den bestehenden Mandaten verdoppelt.
SUVs in voller Größe und andere Fahrzeuge könnten noch zugelassen werden, müssten jedoch mit E85-Ethanol betrieben werden.
Aus Obamas heutiger Rede an der Georgetown University wird auch eine Strategie erwartet, mit der die Ölimporte bis 2025 um ein Drittel gesenkt werden sollen, während gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch für Fahrzeuge, die von 2017 bis 2025 hergestellt werden, erheblich gesteigert werden soll.
Die Reduzierung könnte den USA mehr als 11 Millionen Barrel pro Tag einsparen, sagte das Weiße Haus. Dies ist die Menge, die die USA 2008 importierten.
Obama wird den Kongress auch auffordern, die Anreize für die Unterstützung von CNG-Fahrzeugen (Compressed Natural Gas) für Verbraucher-, Unternehmens- und Geschäftsflotten zu erhöhen.
Die heutige Ankündigung ist nur eine von vielen Maßnahmen zur Energieversorgung im Verkehr, die den Gürtel angesichts der immer geringer werdenden Ölvorräte enger schnallen.
Im vergangenen Sommer unterstützte das Weiße Haus eine Gesetzesvorlage, die 4 Milliarden US-Dollar für CNG-Fahrzeuge bewilligt hätte. Diese Gesetzesvorlage blieb im letzten Kongress stehen, wurde aber von Republikanern und Demokraten unterstützt.
Im Oktober 2009 wies der Präsident Bundesbehörden mit 20 oder mehr Fahrzeugen an, den Kraftstoffverbrauch um 2 Prozent zu senken.
Im Jahr 2010 kaufte die Regierung 23.000 kraftstoffsparende Fahrzeuge, von denen 9.000 Hybride waren. In diesem Jahr wird die Regierung ihre ersten 100 Batterie-Elektrofahrzeuge wie den oben gezeigten Chevrolet Volt kaufen.
In Bezug auf Treibhausgasemissionen wurde 2009 vom Kongress ein Konjunkturprogramm in Höhe von 300 Millionen US-Dollar verabschiedet. Das Weiße Haus beabsichtigt außerdem, die ersten nationalen Standards für Kraftstoffverbrauch und Treibhausgasemissionen für Nutzfahrzeuge, Lieferwagen und Busse festzulegen.
Diese sollen im Modelljahr 2014 in Kraft treten und die Modelljahre 2014-18 abdecken.