Gerald Norton
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Ein Zuschuss der Bundesregierung in Höhe von 30 Millionen US-Dollar, der zur Hälfte vom Energieministerium finanziert wird, ist die Entwicklung eines hocheffizienten Cummins-Vierzylinder-Dieselmotors für den Nissan Titan.
Mit diesem Motor kann der Titan seinen Status als Fresser verlieren und zu einem der sparsamsten Kleintransporter auf dem Markt werden. Dieser 2,8-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und Direkteinspritzung wird auf der Autobahn wahrscheinlich über 30 MPG erreichen und verspricht, so viel Drehmoment zu liefern wie V-8-Benziner mit kleinem Hubraum. Der Cummins ISF-Motor wird mit 2,8 und 3,8 Litern Hubraum angeboten und leistet 168 PS und 443 lb-ft Drehmoment. Dieser Motor wird für den Einsatz im Nissan Titan der nächsten Generation 2015 entwickelt.