- Joseph Hancock
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Angesichts der Tatsache, dass der Ford Mustang 2015 mit einem Vier-Liter-Turbomotor ausgestattet ist, sollte es nicht überraschen, dass Hybrid- und Dieselvarianten in Betracht gezogen werden.
"Wir beschäftigen uns im Moment nicht mit Diesel, aber angesichts des Kraftstoffverbrauchs prüfen wir alle unsere Optionen", sagte Bob Fascetti, globaler Antriebsstrangchef von Ford. "Und Diesel ist neben Hybriden und Elektro eine dieser Optionen."
Laut Fascetti könnte der 2015 Mustang eine Plattform für Ford sein, um weiterhin nach Wegen zu suchen, um die Kraftstoffeffizienz in seiner gesamten Flotte zu maximieren. Um dieses Ziel zu erreichen, konnte der neue Mustang ein Dieseltriebwerk unter der Motorhaube sowie elektrifizierte Varianten des beliebten Autos sehen.
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Angesichts der Tatsache, dass der 2015 Mustang mittlerweile ein globales Produkt ist, ist es keine Überraschung, dass Diesel aufgrund seiner Beliebtheit in Europa eine Rolle spielt. Der 5,0-Liter-V8 soll laut Ford hier bleiben. Tatsächlich kann der amerikanische Autohersteller mit dem V8 strenge Emissionsanforderungen erfüllen.