Joshua Weaver
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Wenn Sie gerade einen neuen Chrysler-Minivan bestellt haben, können Sie einige Zeit warten, bis Sie ihn erhalten. Nein, es liegt nicht an einer Produktionsverzögerung, sondern an einem Streit mit der Spedition.
Allied Systems Holdings, die Transportgesellschaft, die für die Entnahme von Fahrzeugen aus dem Werk in Windsor verantwortlich ist, streitet mit Chrysler über geplante Lohnkürzungen, als alliierte Arbeiter eine Lohnerhöhung forderten.
General Motors (GM) befindet sich in einem ähnlichen Streit mit Allied, verfügt jedoch über andere Ressourcen, um die Lücke zu schließen. Chrysler platziert derzeit Fahrzeuge auf Grundstücken in der Stadt Windsor, um den Fahrzeugfluss auf der Produktionslinie zu halten. Chrysler produziert derzeit 1500 Minivans pro Tag in der Windsor-Fabrik.
Während Allied auch andere Chrysler-Einrichtungen bedient, bedient dieses in Atlanta ansässige Unternehmen hauptsächlich seine Windsor-Einrichtungen. "Chrysler kann nur so viele Autos bewegen und so viele Autos parken, bevor sie ein Problem haben", sagte Rick Laporte, Präsident der Canadian Auto Workers Union Local 444. "Wenn es nicht innerhalb einer bestimmten Zeitspanne gelöst wird, würde ich es tun." schlagen vor, dass dort die Möglichkeit besteht, das Werk in Windsor Assembly zu schließen. “
Chrysler-Sprecherin Katie Hepler schrieb in einer E-Mail; „Allied war einer unserer Spediteure, nicht unser einziger Spediteur, daher wird die Arbeit von anderen erledigt. Fahrzeuge werden weiterhin an Händler ausgeliefert, und wir erwarten keine Produktionsstörungen infolge dieser Änderung. “
GM ist zwar ebenfalls betroffen, greift jedoch auf seine anderen Fluggesellschaften zurück und zahlt den Händlern 60 USD pro Fahrzeug, wenn sie Fahrzeuge von Vertriebszentren abholen.
Vielleicht sollte Chrysler jetzt auch nach anderen Möglichkeiten suchen.