Ross Wilcox
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Mit der Unterstützung von Fiat baut Jeep eine kleine Frequenzweiche, die direkt auf den Countryman von MINI abzielt. Wird es noch Trail Rated sein?
Weil Patriot und Kompass es nicht waren, was für Jeep schwierig gewesen sein muss, sich dagegen zu wehren, sie mit "Trail Rated" -Abzeichen zu schlagen. Diese Frequenzweiche wird noch kleiner sein als diese beiden, basierend auf einer Fiat-Plattform, die jedoch aus Detroit entwickelt wurde.
Die interne Bezeichnung für die Frequenzweiche lautet „SS“, was laut Chrysler für „Supersport“ steht und nicht für das, was Sie denken. Wie der Compass und der Patriot startet er mit Frontantrieb und verfügt über die Option eines Allradantriebs mit einer einfachen Torsionsbalken-Hinterradaufhängung und elektronischer Bremsung zur Traktionskontrolle.
Eine Reihe von Fiat-Motoren wird verfügbar sein: die 1,4-Liter-Multiair-Einheit aus dem Fiat 500, die möglicherweise eine Turboaufladung verwendet, um die schwerere Frequenzweiche in Gang zu bringen. In Europa kommt es mit einem 875-cm3-Zweizylinder mit 100 PS aus; in Amerika wird es wahrscheinlich stattdessen 150 PS haben. Und daran hängt das neue Automatikgetriebe von Chrysler mit neun Geschwindigkeiten; Nur für den Fall, dass Sie Ihre Porsche-fahrenden Nachbarn in irgendeiner Weise auseinandernehmen möchten.
Der Mini-Jeepster kommt frühestens 2013. Und als kleinstes und sparsamstes Fahrzeug in der Jeep-Reihe sollte es sich gegen den Countryman gut behaupten und Halten Sie alle vom Hersteller durchschnittlichen Emissionsvorschriften fern.