Joseph Cain
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Während es letzte Woche in Gerüchten verbreitet wurde, hat GM bestätigt, dass seine halben Tonnen Pickup-Trucks und SUVs in voller Größe beide mit einem Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich sein werden.
Es gibt jedoch einen Haken. Der Achtgang wird nur mit dem 6,2-Liter-V8 kombiniert, der 420 PS und 460 lb-ft Drehmoment leistet, während sowohl der 5,3-Liter-V8 als auch der 4,3-Liter-V6-Solider mit einer Sechsgang-Automatik eingeschaltet sind.
Laut GM hat der neue Achtgang ungefähr die gleiche Größe und das gleiche Gewicht wie der abgehende Sechsgang und ermöglicht eine größere Gangverteilung, was bedeutet, dass ab dem ersten Gang mehr Drehmoment zur Verfügung steht. Dies bedeutet auch, dass die Hinterachsübersetzung numerisch niedriger sein kann, so dass die Drehzahl bei Autobahngeschwindigkeiten niedrig bleibt.
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Der Silverado und der Sierra wurden kürzlich unter Verwendung der SAE J2807-Standards getestet, und beide LKWs behalten ihre maximale Schleppleistung von 12.000 Pfund bei.
Der neue Achtgang dürfte auch zum Kraftstoffverbrauch beitragen. Die Zahlen werden Ende 2014 veröffentlicht.