Ross Wilcox
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Die Kraftstoffkriege heizen sich auf, da Autohersteller nach neuen Wegen suchen, um mehr Kilometer aus ihren Autos herauszuholen. Während einige diese Gelegenheit nutzen könnten, um für zukünftige Autos Untergang und Finsternis zu predigen, ist Chrysler-Fiat-CEO Sergio Marchionne noch nicht bereit, den Road Warrior anzurufen.
Einige Unternehmen wenden sich Elektrofahrzeugen zu, andere Hybriden mit erweiterter Reichweite. Eine weitere Denkrichtung ist die Verwendung von Dieselmotoren, um die steigenden Erwartungen an den Kraftstoffverbrauch zu erfüllen. Marchionne ist angesichts einer scheinbar zitternden Industrie, die sich nicht sicher ist, wie die nächste Revolution aussehen wird, stark.
„Ich glaube an die Fähigkeit unserer Branche, Lösungen zu finden. Selbst bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren haben wir nur die Möglichkeiten überflogen, höhere Kraftstoffeffizienzniveaus herauszuholen, sodass wir aus kleineren Hubräumen viel mehr Leistung ziehen können “, sagte Marchionne während eines Auftritts auf dem Automotive News World Congress.
Derzeit ist er fest entschlossen, dass Dieselmotoren für größere Autos wie den Jeep Grand Cherokee (siehe Abbildung oben) reserviert bleiben, den Chrysler Anfang nächsten Jahres in Detroit montieren wird. Dieselmotoren spielen trotz ihres schrumpfenden Stigmas auf dem gesamten US-amerikanischen Markt immer noch eine untergeordnete Rolle. Wir mögen es wirklich, wenn einige der Diesel-Varianten für Kleinwagen in letzter Zeit auftauchen. Zum Beispiel wird Mazda 2013 eine Dieselversion seiner Mazda6-Limousine anbieten, ebenso wie Chevrolet mit dem Cruze.
Trotzdem hält Marchionne am Benzinmotor fest und hofft, dass Autos wie der kürzlich vorgestellte Dodge Dart den Kleinwagenmarkt angehen und die Fantasie junger Verbraucher anregen werden. Kritiker seiner hartnäckigen Entschlossenheit möchten vielleicht vorerst ihre Meinung vertreten, wenn man bedenkt, dass Marchionne sich seit 2009 für das Gesicht einsetzt und Chrysler von der Ruine in ein respektables Gebiet führt.
"Fiat und Chrysler kommen aus zwei verschiedenen Vergangenheiten, aber sie haben etwas sehr Starkes gemeinsam", sagte Marchionne. "Beide waren in der Hölle und zurück."