John Lang
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Mopar und Chrysler haben eng zusammengearbeitet, um Aftermarket-Komponenten für Werksfahrzeuge anzubieten, und jetzt erwägen die beiden einen Serien-Lkw, der mit dem Ford F-150 SVT Raptor mithalten kann.
In einem Interview mit WardsAuto, Pat Dougherty, Vizepräsident für Mopar-Teile, Vertrieb und Außendienst, erklärte, dass derzeit untersucht wird, wie gut der Raptor auf dem Markt abschneidet. Er fuhr fort, dass Chrysler, wenn das Volumen signifikant genug ist, möglicherweise den gleichen Weg mit einer Leistungssteigerung einschlagen wird. Das heißt, eine, die am Fließband mit Zubehör ausgestattet ist, anstatt nachträglich hinzugefügt zu werden.
Derzeit bietet der amerikanische Autohersteller den Ram Runner (siehe Abbildung oben) an, der einen Ram-Pickup mit viel Mopar-Zubehör ausstattet. Dies geschieht jedoch, nachdem der Pickup das Fließband verlassen hat. Der Ford F-150 SVT Raptor hingegen wird neben dem Standard F-150 am Fließband gebaut.
In den letzten Jahren finden immer mehr Mopar-Produkte Eingang in die Produktion von Chrysler-Modellen, da sich der amerikanische Autohersteller weiterhin seiner sportlicheren und leistungsorientierteren Seite zuwendet. Vor kurzem hat Mopar 25 neue Mitarbeiter eingestellt, die sich dem Engineering und der Produktentwicklung widmen.