Job Fitzgerald
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Chevrolet hat sowohl für den Malibu 2013 als auch für den Malibu 2014 zwei separate Rückrufaktionen durchgeführt, von denen insgesamt etwa 60.000 Fahrzeuge in Nordamerika betroffen sind.
Der schlimmere der beiden Rückrufe betrifft das Modell 2013 und birgt ein Brandrisiko für Fahrzeuge, die mit Achtwege-Fahrer- und Beifahrersitzen ausgestattet sind. Das Problem ist ein Kabelbaum, der sich im Laufe der Zeit durch Reiben am Sitzrahmen abnutzen kann. In diesem Fall kann der Kurzschluss eine unbeabsichtigte Bewegung des Sitzes, flackernde Lichter, Funkenbildung, geschmolzene Kabel und in einigen Fällen einen Brand in einem unbeaufsichtigten Fahrzeug verursachen.
Aus diesem Problem sind keine Unfälle oder Verletzungen hervorgegangen, obwohl GM zwei Brände kennt, die auf diese Weise ausgelöst wurden. Ungefähr 14.930 Modelljahre 2013 Malibus sind in den USA betroffen.
Der zweite Rückruf betrifft fehlerhafte HLK-Steuerungen im Malibu 2014. Ein Fehler im HLK-Steuermodul führt dazu, dass das Fahrzeug auf die neuesten HLK-Einstellungen zurückgesetzt wird und diese nicht geändert werden können. Dies kann im Winter besonders gefährlich sein, wenn die Windschutzscheibe aufgetaut werden muss.
Ungefähr 44.406 Malibus des Modelljahres 2014 sind von diesem Rückruf betroffen.
GM wird die Eigentümer über beide Rückrufe informieren, und ein örtlicher Händler wird das Problem kostenlos prüfen und lösen. Weitere Informationen erhalten Sie von Chevrolet unter 800-950-CHEV.
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