Ross Wilcox
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Chevrolet setzt auf der New York Auto Show 2014 auf etwas sehr Kleines.
Ab Ende des Jahres - voraussichtlich im Dezember - werden die Chevrolet-Geschäfte den in Korea gebauten Trax Small Crossover in Empfang nehmen. Die Trax Chevrolet-Version des Buick Encore wird ab dem Modelljahr 2013 auf dem kanadischen Markt verkauft. Beide Modelle teilen sich eine Plattform mit dem Sonic. Die beiden Fahrzeuge richten sich trotz mechanischer Gleichheit an unterschiedliche Kundengruppen.
Das liegt daran, dass der Trax einen viel niedrigeren Einstiegspreis hat als die Premium-Buick-Version. In Kanada startet das Auto bei 18.695 US-Dollar vor einer Frachtgebühr von 1.600 US-Dollar, die die Gesamtkosten auf 20.295 US-Dollar erhöht. Das Auto auf dem US-Markt wird hier angeblich einen niedrigeren MRSP haben, aber Chevrolet hat noch nicht angekündigt, was das sein wird.
Ein 1,4-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader ist das einzige angebotene Triebwerk und wird mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert. Der Antriebsstrang leistet 138 PS und 148 lb-ft Drehmoment entweder an die Vorderräder oder optional an alle vier.
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Der kleine Crossover richtet sich an junge Käufer in Städten und bietet eine Ladekapazität von 48,4 Kubikfuß bei abgesenkten Sitzen in der zweiten Reihe. Zusammen mit dem Passagierstuhl der ersten Reihe lassen sie sich vollständig flach zusammenklappen, um einen praktischeren Stauraum für das Ziehen größerer Gegenstände zu bieten.
Für den US-Start gab Chevrolet dem Trax eine aktualisierte Frontverkleidung. Weitere Ausstattungsmerkmale sind 16-Zoll-Stahlräder auf der Basisebene und optionale 16- und 18-Zoll-Leichtmetallversionen, von denen die größeren serienmäßig mit LTZ-Fahrzeugen mit Top-Ausstattung geliefert werden. Um den tausendjährigen Markt anzusprechen, verwendet der Trax auch das gleiche Chevrolet MyLink-Touchscreen-Infotainmentsystem wie der Spark. Chevrolet bietet auch die Siri Eyes Free-Integration für iPhones und die BringGo-Navigations-App an.
Wenn Sie schon einmal in einem Chevrolet Sonic waren, werden Sie wahrscheinlich das Kombiinstrument im Trax erkennen, weil das Unternehmen sie so gestaltet hat, dass sie ähnlich aussehen.
Mit dem Trax springt Chevrolet in eines der am schnellsten wachsenden Segmente auf dem nordamerikanischen Fahrzeugmarkt. Sie können also davon ausgehen, dass in naher Zukunft einige Frequenzweichen dieser Größe zu sehen sein werden. Zum Beispiel wird es nicht lange dauern, bis Jeep den neuen Renegade verkauft, der letzten Monat erstmals auf dem Genfer Autosalon zu sehen war.
Nissan verkauft bereits den Juke, der ähnlich groß ist, und Honda wird voraussichtlich bald auch etwas in diesem Bereich einsetzen. Ford verkauft sein EcoSport-Modell in den meisten globalen Märkten und hat keine Pläne für die Einführung in den USA angekündigt. Diese Nachricht könnte jedoch bald vorliegen, insbesondere wenn andere Unternehmen Verkaufserfolge erzielen.