Yurich Figurich
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Selbst bei hohen Gaspreisen wählen die Amerikaner kraftstoffsparende Kompakte mit herkömmlichen Gasmotoren gegenüber teureren gaselektrischen Hybriden. Mit dem Hyundai Elantra, Ford Focus und Chevrolet Cruze sind die Verkäufe stetig gestiegen, während Hybride wenig Aktivität zeigen.
Die Hybridverkäufe in den USA erreichten im Juli 2009 einen Höchststand von 3,6% und die Verkäufe im letzten Monat gingen auf 1,6% zurück. Produktionskürzungen und die Katastrophe in Japan spielen jedoch eine Rolle.
„Trotz der Kraftstoffeinsparungen ist es für viele Käufer nicht sinnvoll, einen Hybrid zu kaufen“, sagt Mike Omotoso, Senior Manager von J.D Power and Associates. „In diesem Jahr hatten wir 4 US-Dollar Benzin (in vielen Städten), aber wir haben die Einführung von Kompakten gesehen, die 40 mpg erreichen. Alle diese Autos sind erheblich billiger als Hybride. “
Der meistverkaufte Hybrid der Nation ist der Toyota Prius mit durchschnittlich 50 mpg, während der Ford Fusion Hybrid durchschnittlich 38,5 mpg erreicht. Alle Elantras und einige Focus- und Honda Civic-Modelle sind jedoch auf der Autobahn mit 40 mpg oder mehr bewertet.
Neue konventionell angetriebene Autos verwenden verschiedene Strategien, um die Kilometerleistung zu erhöhen, um auf Hybridniveau mithalten zu können - ohne die Batterien und Elektromotoren, die laut J.D Power and Associates den Preis des Autos um 6.000 US-Dollar erhöhen können.