John Lang
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Luxus-SUVs mit Karosserie auf dem Rahmen sind heutzutage rar gesät, aber Lincoln ist mit dem überarbeiteten Navigator 2015, der für einen Grundpreis von 62.475 US-Dollar verkauft wird, immer noch im Segment.
Die größte Veränderung für den Navigator in diesem Jahr kommt unter die Haube, da die Leistung jetzt ausschließlich vom 3,5-Liter-EcoBoost V6 mit zwei Turboladern kommt, der 380 PS und 460 lb-ft Drehmoment leistet. Es ist an ein Sechsgang-Automatikgetriebe angeschlossen.
Zu den weiteren Verbesserungen gehört die Hinzufügung der Lincoln Ride Control, die eine kontinuierlich gesteuerte Dämpfungsfederung verwendet, um eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten. Dies ist jedoch nur bei 4 × 4-Modellen oder Modellen mit 22-Zoll-Rädern Standard. Diese Modelle mit Allradantrieb sind serienmäßig mit einem Anfahrassistenten und einer angemessenen Steuerung ausgestattet.
Außen hat der Navigator ein Facelifting erhalten, das den Split-Wing-Kühlergrill der Marke umfasst. Der große SUV erhält auch Lincoln-Begrüßungsmatten, im Wesentlichen Lincoln-Symbole, die direkt vor den Haustüren auf den Boden projiziert werden.
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Für Kunden, die mehr Luxus wünschen, bietet Lincoln das Navigator Reserve Package an, das für 4 × 2-Modelle bei 69.975 USD beginnt, während 4 × 4 Reserve Package-Modelle bei 72.900 USD beginnen. Für diesen Preisvorteil erhalten Sie Lincoln Drive Control, 22-Zoll-Räder aus poliertem Aluminium und ein mit Leder umwickeltes Interieur mit Holzakzenten.
Es gibt auch ein Modell mit langem Radstand 'L', das einen Radstand von 131 Zoll im Vergleich zum Standard-Radstand von 119 Zoll hat. Dieses lange Modell wird standardmäßig mit einer 4,10-Hinterachse ohne Sperrschlupf geliefert und kostet 64.640 USD für die 4 × 2-Version und 68.215 USD für die 4 × 4-Version.
Im Vergleich zu seinem Hauptkonkurrenten, dem Cadillac Escalade, ist der Navigator ein ziemliches Schnäppchen. Eine Basis-Escalade wird für 72.690 US-Dollar verkauft, knapp 300 US-Dollar billiger als ein voll beladenes Navigator-Reservepaket mit Allradantrieb. Am Basisende gibt es eine Lücke von 10.000 US-Dollar zwischen diesen beiden Fahrzeugen, wobei der Navigator weitaus billiger ist.