2015 Ford Focus auf dem Weg zur NY Auto Show

  • John Lang
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Fords weltweites Brot-und-Butter-Fahrzeug wird nächste Woche auf der New York Auto Show in Limousinenform vorgestellt.

In diesem Jahr erhalten die Teilnehmer der New York Auto Show einen ersten Einblick in das Auto mit dem neuen Corporate Design des Unternehmens. Ford zeigte den aufgefrischten Focus bereits auf dem Genfer Autosalon im März als dreitüriges Fließheck und fünftürigen Wagen. Der neue Look ist jedoch nicht die einzige Änderung, auf die sich US-Kunden freuen können.

Ford wird auch seinen 1,0-Liter-Dreizylinder-EcoBoost-Turbomotor anbieten. Das ist das gleiche Triebwerk, das derzeit auch im Fiesta und mehreren anderen Fahrzeugen weltweit angeboten wird, einschließlich des Mondeo (im Wesentlichen des Fusion hier). Ende letzten Jahres deutete ein Ford-Sprecher an, dass seine globale Produktstrategie für die 1,0-Liter-Mühle wahrscheinlich auf zukünftige Pläne für die USA angewendet werden könnte, wurde jedoch näher erläutert. Die Zahlen zum Kraftstoffverbrauch sind noch nicht veröffentlicht, und das Unternehmen ist verständlicherweise vorsichtig, wenn es darum geht, bestimmte Zahlen zu beanspruchen, nachdem es für seine C-Max- und Fusion-Hybridverbrauchsansprüche verspottet wurde. Dennoch wird erwartet, dass der 1,0-Liter-EcoBoost Focus die Messlatte für Kraftstoffeffizienz bei Nicht-Hybrid-Kompaktfahrzeugen höher legen wird.

Weitere wichtige Änderungen für das Auto sind ein neues Sportpaket „SE“, das eine überarbeitete Federung, 17-Zoll-Leichtmetallräder, neue Karosseriebehandlungen und Schaltwippen für Modelle mit Automatikgetriebe bietet. Vermutlich wird die neue Verkleidung den abgebildeten Spoiler enthalten.

Das Unternehmen wird ab Werk auch ein beheiztes Lenkrad und 10 verschiedene Räder anbieten. Das MyKey-System von Ford wird serienmäßig angeboten alles Modelle.

Lange bevor Regierungsmandate in Kraft treten, wird der Focus mit einer Standard-Rückfahrkamera in das Jahr 2015 starten. Andere verfügbare Sicherheitssysteme umfassen die Überwachung des toten Winkels und eine Spurhaltefunktion, die verhindert, dass das Auto von seiner aktuellen Spur abweicht. Die Preisgestaltung ist noch nicht angekündigt.




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