Andrew Mark
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Chevrolet hat die Lebensdauer seines Drag-Racing-Specials COPO Camaro auf der SEMA Show 2014 um ein weiteres Jahr verlängert.
Das ausgestellte Einführungsauto ist in Abalone White mit COPO-Grafik lackiert. Die Kraft für das Showcar kommt von einem 350 Kubikzoll „LSX“ V-8 mit einem 2,9-Liter-Whipple-Kompressor. Drei weitere Motoren werden für COPO Camaros verfügbar sein und den Klassen NHRA Stock und Super Stock entsprechen. Diese Auswahlmöglichkeiten umfassen V8-Saugmotoren mit 350, 396 und 427 Kubikzoll.
2014 SEMA Show Berichterstattung
Jeder COPO Camaro beginnt sein Leben als handgefertigtes Serienauto und ist dann mit einem von NHRA zugelassenen Überrollkäfig und anderer Sicherheitsausrüstung ausgestattet. Das Fahrwerk und die Federung sind mit Rennteilen ausgestattet, und eine solide Hinterachse, die besser für Drag Racing geeignet ist, ersetzt die übliche unabhängige Hinterradfederung des Camaro.
Im Chevrolet Performance-Katalog sind auch sechs COPO-Rennkistenmotoren und andere Spezialteile erhältlich. Die sechs angebotenen Motoren sind V8 mit Saugmotor (350, 396 und 427 Kubikzoll) sowie drei V8 mit Kompressor; zwei mit einem Hubraum von 327 Kubikzoll und der 350-Kubikzoll-Motor im Showcar.
Wie in früheren Versionen des COPO werden für das Modelljahr 2015 nur 69 Fahrzeuge gebaut. Diejenigen, die daran interessiert sind, eine zu besitzen, müssen sich online über eine spezielle Lotterie registrieren, die zufällig bestimmt, wer die Sonderausgabe Camaro erhält.
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